Volkswagen Beetle 2011, prezzi e caratteristiche del nuovo Maggiolino

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• Volkswagen Beetle 2011: ecco il nuovo Maggiolino

La New Beetle nata nel lontano 1998 non ha per niente riscosso successo (tranne che negli USA), quindi con la nuova Volkswagen Beetle 2011 probabilmente nessuno rimpiangerà la precedente versione. Perde l’aggettivo New, ma mantiene un prezzo simile: la Beetle 2011 ha subito importanti aggiornamenti a livello di motore e, più lievi, d’estetica. A Wolfsburg si è voluto tornare alle origini del Maggiolino, riscoprire la stessa filosofia che aveva portato Ferdinand Porsche a progettarne il primo modello negli anni ‘40.

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Estetica ed interni

L’estetica della nuova Beetle 2011 non è del tutto diversa da quella della precedente serie, ma in Volkswagen hanno voluto dare un’impronta più sportiva che simpatica al nuovo modello. Il muso è ora più lungo, i fari meno arrotondati e bruniti. Il posteriore è molto inclinato ed è reso sportivo dallo spoiler e dai fari, che persono la tipica forma tonta del vecchio modello. La fiancata è ora molto più filante ed assomiglia anche vagamente a quella di una Porsche per le proporzioni. A livello estetico i designer tedeschi hanno fatto centro.
Gli interni della Volkswagen Beetle 2011, seppur in stile marcatamente Volkswagen, riprendono in chiave moderna alcuni elementi del Maggiolino: ad esempio il cassetto portaoggetti davanti al sedile del passeggero, o anche il ridotto spessore della plancia. La forma delle bocchette centrali è, ancora una volta, un richiamo alle Porsche. Qualità ed assemblaggi rispecchiano gli standard della casa di Wolfsburg

Dimensioni

Le dimensioni della Volkswagen Beetle 2011 sono più generose di quelle di una normale Golf: sono 427 i cm in lunghezza e 180 quelli in larghezza. L’altezza è di 1,48 metri e il passo misura 2 metri e 53. Il bagagliaio della Volkswagen Beetle 2011, tuttavia, non è grandissimo: i litri sono 310, un valore tutto sommato bassino, dovuto alla linea della carrozzeria molto particolare.

Motori, consumi e prezzi

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L’elemento più carente della New Beetle del 1998 erano senza dubbio i motori: si trattava delle stesse unità che equipaggiavano la Golf IV e non sono mai state aggiornate nel tempo. Tuttavia, la Volkswagen Beetle 2011 ha motori tutti nuovi: tre a benzina ed uno diesel. I primi, tutti dotati di turbo, sono il 1.2 TSI da 105 CV, il 1.4 TSI da 160 CV ed il 2.0 TSI da 200 CV. Per i turbodiesel la casa tedesca ha optato per il 1.6 TDI da 105 cavalli ed il 2.0 TDI 140 CV.
I consumi della Volkswagen Beetle 2011 oscillano tra i 23 km/l della 1.6 TDI e i 13,5 km/l della 2.0 TFSI. Non è certamente una percorrenza record quella del 2.000 turbo benzina, ma glielo si può anche perdonare viste le prestazioni: appena 7,5 secondi nello 0/100 km/h e 225 km/h di velocità massima.
Precisiamo che la gamma, al momento del lancio, conterà però solo sul 1.2 TSI e sul 2.0 TSI. Solo in un secondo tempo arriveranno le altre motorizzazioni.
La Beetle 2011 ha anche un’altra notevole novità rispetto al vecchio modello: è ora disponibile a pagamento il cambio automatico a doppia frizione DSG, il gioiello del gruppo Volkswagen.
Il prezzo della Volkswagen Beetle 2011 dovrebbero essere simile a quello di una Golf:

• Volkswagen Beetle 2011 1.2 TSI 105 CV Design: 19.700 euro
• Volkswagen Beetle 2011 2.0 TSI 200 CV DSG Sport: 28.050 euro