Tata Nano: prezzo a 2700 euro per la versione diesel

Tata sarebbe pronta a lanciare entro la fine del 2011 la nuova Nano Diesel, utilitaria low-cost in grado di assicurare consumi record, con una percorrenza di ben 40 km/h al litro. La notizia della produzione della nuova Tata Nano Diesel è stata svelata dalla rivista indiana Business Standard: secondo il quotidiano locale la piccola utilitaria è stata sviluppata in collaborazione con Bosh India.

Per garantire i bassi consumi, la nuova Tata Nano Diesel sarà motorizzata con propulsore diesel da due cilindri e 700 cc di cilindrata: la potenza non è stata svelata ma sarà in grado di assicurare prestazioni più che soddisfacenti senza aumentare i consumi.

Il prezzo della nuova Tata Nano Diesel sarà eccezionale come i consumi: l’utilitaria low-cost sarà venduta in India ad un cifra inferiore ai 2700 euro.

Tata Nano Goldplus: citycar esclusiva

Tata Nano Ev Salone di Ginevra 2010

Il prezzo dei carburanti aumenta ogni giorno e vi siete stancati di farvi spennare ogni volta che vi fermate dal distributore per fare il pieno? La nuova Tata Nano Diesel potrebbe essere la soluzione definitiva.

Destinata per ora al solo mercato indiano – la versione a benzina sarà commercializzata in Europa a partire dal 2012 – la nuova Tata Nano diesel è stata annunciata dal sito indiano Business Standard Motoring, dopo aver raccolto la testimonianza di un senior executive di Bosch India: Abbiamo collaborato con Tata per il motore a benzina e ora effettivamente lo stiamo facendo per un propulsore diesel da due cilindri e 700 cm3 di cilindrata che sviluppa una discreta potenza senza incidere sui consumi. Anche se i risultati ufficiali dei test non sono stati resi noti ci attendiamo che il propulsore sia capace di percorrere 40 chilometri con un litro ha dichiarato il responsabile.

In India la nuova Tata Nano Diesel sarà venduta a circa 2700 euro. Se arrivasse anche in Europa a meno di 5000 euro, sareste interessati a guidare una citycar low cost – senza climatizzatore ed accessori come l’ESP – in grado di percorrere 40 km al litro?