Seat Ibiza: in arrivo la versione FR TDI da 140 cv

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La gamma Seat Ibiza continua ad allargarsi: in arrivo la nuova versione FR con motore TDI common rail da 143 cavalli. Grazie a questa motorizzazione la Seat Ibiza è la vettura turbodiesel più potente nel segmento B.

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L’allargamento delle dimensioni esterne è davanti agli occhi di tutto: le attuali segmento B – Fiat Punto e Volkswagen Polo per citarne alcune – sono lunghe come le berline di una decina di anni fa. Non c’è da stupirsi se sulla Seat Ibiza sia stato deciso di montare un motore 2000 di cilindrata. La vettura spagnola per l’occasione si fregia della sigla FR: già utilizzata in passato per il precedente modello TDI 130 cv.

Sulla nuova Seat Ibiza FR troveremo una dotazione molto completa: sei airbag, ABS, TCS ed ESP, cerchi in lega Aera Cosmos Silver da 17 pollici con gomme 215/40, sospensioni sportive, fendinebbia e vetri posteriori e lunotto oscurati. Internamente troviamo climatizzatore, sedili anteriori sportivi con logo FR, volante rivestito in pelle regolabile in altezza e profondità, computer di bordo ed impianto audio con CD MP3, ingresso AUX e 6 altoparlanti.
Notevole anche la lista optional: airbag anteriori a tendina, fanali bi-xeno, tetto apribile panoramico, ingresso USB e nuove vernici metallizzate tra cui il Rosso Emoción. Molto interessanti anche i pacchetti a pagamento: il Comfort comprende bracciolo anteriore, cassetti sotto i sedili anteriori, rete nel bagagliaio e tasca portaoggetti laterale, il Fumatori accendisigari e posacenere e il Pacchetto Tecnico è caratterizzato dalla presenza del sensore pioggia, specchietto fotocromatico, sensori di parcheggio posteriori e coming home.

La nuova Seat ibiza FR ha prestazioni al top della categoria: il motore 2.0 TDI common rail da 143 cv euro 5, raggiunge una velocità massima di 211 km/h, scatta da 0 a 100km/h in soli 8.1 secondi spinta da 320 Nm di coppia massima a fronte di un consumo combinato pari a 4,6 l/100 km. Le emissioni di CO2 sono limitate a soli 119 grammi per chilometro. Naturalmente l’aumento di potenza ha portato delle modifiche al telaio. Gli ammortizzatori anteriore hanno una taratura specifica e le molle sono state irridite del 6% rispetto al modello precedente mentre al posteriore si ha un indurimento delle molle pari al 2%. L’impianto frenante prevede dischi autoventilanti da 288 millimetri sull’anteriore e dischi da 232 millimetri sul posteriore

La Seat Ibiza FR in versione SC sarà disponibile a partire da 19510 euro contro i 20.090 della versione 5 porte. Ancora non è stato comunicato se arriverà anche con carrozzeria station wagon.