Regolamento MotoGP 2012, ecco le novità che verranno introdotte

Si è tenuta a Madrid una riunione della Grand Prix Commission, nella quale si è discusso e modificato il regolamento MotoGP 2012. Nel corso di quest’ultima riunione per l’anno 2011, i commissari hanno preso numerose decisioni a riguardo di modifiche alle regole della MotoGP, che avranno effetto immediato a partire dall’anno prossimo.
Sostanzialmente si può cogliere un filo comune in questi provvedimenti, ossia quello di aumentare il livello di sicurezza per evitare ogni possibile incidente. Le modifiche in alcuni casi sono anche molto significative, forse dettate anche dalla tensione derivante dalla recente scomparsa di Marco Simoncelli.

Tanto per cominciare nel corso della riunione la Grand Prix Commission ha ufficializzato l’iscrizione delle sei CRT di Colin Edwards, Randy De Puniet, Aleix Espargaro, James Ellison, Anthony West e Michele Pirro; ma anche quella delle squadre IODA, BQR, Grillini e Laglisse, quest’ultima come riserva.

Luce rossa lampeggiante in caso di pioggia

Proprio come accade già in Formula 1 da svariate stagioni, anche in MotoGP in caso di pioggia le moto dovranno essere munite di luce posteriore lampeggiante, di colore rosso. Realizzata a LED, questa luce servirà a rendere più visibili le moto antecedenti, che fino ad ora venivano nascoste dalla nuvole di goccioline d’acqua.

Possibilità di test delle moto

E’ stata ufficializzata la possibilità dei piloti titolari di testare le proprie moto, ma è stato fissato un limite di 240 pneumatici per stagione. Stesso provvedimento sarà adottato per le categorie inferiori alla MotoGP, ma con un limite di gomme diverso: saranno 120 gli pneumatici a disposizione dei piloti.

Novità nelle qualifiche

Con il nuovo regolamento entrerà in vigore una nuova regola che permette ai piloti non qualificati nelle prove ufficiali di schierarsi ugualmente in griglia di partenza. Questa possibilità sarà attribuita nel caso in cui i piloti riescano a contenere nel warm-up il distacco tra il loro tempo e quello più veloce sotto al 107%.

Novità in partenza

I piloti di MotoGP dovranno essere attenti a sfruttare bene il numero di motori a loro disposizione: una volta giunti al 7° propulsore sostituito, la partenza non si svolgerà in griglia, ma dalla corsia dei box. In più prima di iniziare la gara si dovranno attendere 10 secondi dall’accensione della luce verde in pit lane.
Inoltre i generatori dovranno essere rimossi tre minuti prima dell’inizio della gara, mentre un minuto prima della partenza dovranno essere tolte le termocoperte dagli pneumatici.
Infine, in tutte le categorie, viene ora concesso l’utilizzo di avviatori in griglia di partenza.

Aumenta il peso minimo

Anzichè 153 kg, il peso minimo per le MotoGP aumenta nel 2012 a 157 chilogrammi. Nel 2013 il peso minimo verrà ulteriormente alzato fino a raggiungere la soglia dei 160 kg.