Red Bull motorizzata Infiniti: annuncio al Salone di Ginevra 2011

La Red Bull sarà motorizzata Infiniti nella stagione 2011 in Formula 1. La presentazione della nuova motorizzazione sarà data al Salone di Ginevra, in programma dal 3 al 13 marzo 2011. In realtà sotto al cofano la monoposto campione del mondo contiuerà a vedere la presenza delle motorizzazioni Renault: Infiniti rimarchierà solamente i motori V8 montati sulla monoposto Red Bull RB7. Questa decisione permetterà alla squadra diretta Christian Horner di risparmiare circa 11 milioni di dollari a stagione, come riportato dall’emittente televisiva inglese BBC. La Red Bull era l’unica scuderia tra i top team a dover pagare le motorizzazioni fornite dalla Renault per le proprie monoposto. Infiniti, brand di lusso del marchio Nissan, fa parte del gruppo automobilistico presieduto dall’amministratore delegato di Renault Carlos Ghosn.

Renault Clio RS Red Bull Racing RB7, foto ufficiali

Red Bull RB8, foto della nuova monoposto

Vettel dedica la Red Bull a Kylie Minogue

Fiat 500 Zagato a Ginevra 2011

Toyota FT-86 II al Salone di Ginevra 2011

L’81° edizione del Salone internazionale dell’auto ed accessori di Ginevra non vedrà solamente la presenza di automobili a ruote coperte: a partire dal 3 marzo -data di inaugurazione della manifestazione elvetica – sarà presentata la nuova Red Bull RB7 motorizzata Infiniti.

Il brand di lusso del marchio Nissan entra nel mondiale di Formula 1 2011 grazie alla nuova collaborazione con la squadra campione del mondo in carica. Grazie ad un’operazione di rebadging delle motorizzazioni, le unità V8 prodotte da Renault saranno rimarchiate Infiniti.

Se dal lato tecnico non ci sarà nessun cambiamento, le novità per la squadra austriaca gestita dal team principal Christian Horner arriveranno dal conto in banca. Renault, fornitore dei motori, non farà più pagare alla Red Bull la fornitura dei motori per un risparmio di ben 11 milioni di dollari.

La scelta della variazione del marchio sulla motorizzazione è legata all’intenzione di Infiniti di farsi conoscere nel mercato europeo: il costruttore giapponese non ha nulla da invidiare a marchi premium come Mercedes e Audi ma attualmente non gode del giusto appeal tra la clientela del vecchio continente.