Peugeot 208, video e foto ufficiali rilasciate dalla casa

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• Peugeot 208, foto ufficiali della nuova utilitaria francese

Dalla Francia finalmente hanno rilasciato le foto ufficiali della Peugeot 208, la piccola utilitaria che andrà a sostituire l’ormai un po’ datata 207. L’uscita della Peugeot 208 è attesa per il 2012, mentre per ora si conoscono ancora pochi dettagli a riguardo delle caratteristiche della vettura.
Innanzi tutto confermiamo che come è stato per le progenitrici 206 e 207, anche la nuova segmento B della casa d’oltralpe sarà possibile sceglierla in variante a cinque o a tre porte, senza che però queste due varianti differiscano particolarmente nello stile esterno. Parliamo ora proprio dello stile, l’unico elemento per ora certo su cui si possono esprimere dei pareri: il frontale si caratterizza principalmente per la nuova mascherina, che abbandona la grossa ‘bocca’ nera della 207, per allinearsi al family feeling delle più recenti Peugeot. Inoltre il cofano è molto corto, per garantire la massima abitabilità interna: la nuova Peugeot 208 avrà dimensioni minori rispetto a quelle del vecchio modello (è lunga 3,97 metri, contro i 4,04 della 207), ma da Parigi dichiarano che lo spazio interno sarà analogo a quello dell’attuale 207: addirittura dovrebbe aumentare di 5 cm lo spazio per le ginocchia di chi siede sul divanetto posteriore ed il bagagliaio dovrebbe contenere 15 litri in più di prima, per un totale di 285 litri.

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Noi troviamo che il frontale ricordi un po’ quello della nuova Toyota Yaris ma è un fattore un po’ inevitabile: entrambe sono vetture compatte con il cofano corto ed i fari allungati, ma è difficile credere che qualcuno abbia copiato dall’altro, visto che le due auto usciranno a breve distanza tra loro.
Proseguendo, la fiancata si caratterizza per una nervatura che dona importanza alla vista laterale, mentre il posteriore sembra rifarsi un po’ alle forme della vecchia 206 e quindi a segnare un netto tagli con la 207. I gruppi ottici, che sfruttano la tecnologia a LED, sono molto moderni e la luce del retronebbia, guarda caso proprio come accadeva nella 206, si trova nel centro del paraurti. Gli interni, invece, si caratterizzano per il grosso schermo multifunzionale touch screen al centro della plancia: inoltre, così come era stato per la 207, anche sulla nuova 208 i materiali dovrebbero essere di buona qualità per la categoria e le finiture curate.
Ma non finisce qui: la nuova Peugeot 208 dovrebbe pesare circa 110 kg in meno della 207, tanto da garantirle percorrenze fino a 29,4 km/l ed emissioni di CO2 di appena 87 g/km per le versioni turbodiesel e-HDi. I motori a benzina dovrebbero essere un 1.0 ed un 1.2 tre cilindri e dovrebbero avere consumi modesti: si parla di circa 23,3 km/l ed emissioni di anidride carbonica pari a 99 g per chilometro. Tutte le versioni della 208 sono dotate di Start&Stop.
Più in là è prevedibile che ci sia il ritorno di una versione sportiva anche per la nuova generazione dell’utilitaria francese: gli appassionati chiedono a gran voce una degna erede di Peugeot 205 GTI, Peugeot 206 RC e Peugeot 207 GTI.