Opel Astra Sports Tourer vs Ford Focus 2011 Wagon, sfida tra station wagon

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• Opel Astra Sports Tourer, foto della station wagon tedesca

Entrambe le station wagon che andremo ad analizzare sono state rinnovate di recente: l’Opel Astra è uscita a metà 2010, mentre la nuova Ford Focus 2011 è stata presentata pochissimi mesi fa. Le analogia non finiscono qui: il prezzo è simile, come anche le dimensioni, la gamma motori è quasi una fotocopia l’una dell’altra.
Sia esteticamente che internamente sono due auto molto gradevoli: moderne, sportive e ben rifinite all’interno. Tutte e due hanno un listino che parte da 18.500 euro circa, ed entrambe hanno una discreta scelta di motori sia a gasolio che a benzina.
Insomma, queste due familiari sono pronte a darsi battaglia a suon di vendite, un po’ come hanno fatto fino ad oggi con le serie precedenti. Opel Astra Sports Tourer vs Ford Focus 2011 Wagon: chi vincerà la sfida?

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Estetica

Entrambe le station wagon riprendono il muso dalle berline di segmento C da cui derivano, mentre la coda è ovviamente inedita. La Ford Focus 2011 sw esteticamente è molto bella: il frontale ha i proiettori molto estesi in lunghezza ed un’ampia presa d’aria inferiore, divisa in tre settori. Il posteriore è forse meno originale di quello della berlina: si ispira infatti a quello della più grande Mondeo, ma anche a quello della C-Max nuova. Il risultato è comunque molto piacevole: i fari di giorno non sono originalissimi come design, ma di sera creano un bel gioco di luci grazie all’ausilio dei LED.
Anche l’Opel Astra Sports Tourer è una gran bella station wagon: la linea in generale è molto elegante e moderna, il frontale in particolare si distingue per il bel disegno dei fanali. La fiancata è impreziosita, sulle versioni più costose, dalle barre sul tetto cromate e dal profilo cromato attorno ai finestrini. Il disegno dei fari posteriori, forse, è leggermente più innovativo rispetto a quelli della Focus.
Il verdetto di questo primo test non può che essere una parità: sono entrambe l’esempio di dove sia arrivata l’abilità dei designer nel disegnare le familiari nel 2011. Uno pari.

Interni

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• Ford Focus Wagon

Anche all’interno il discorso non è molto diverso da quello dell’esterno. L’abitacolo della Opel Astra si ispira a quello della sorella maggiore Insignia: la plancia, ad esempio, non sono è molto simile come stile, ma riprende anche l’impostazione dei comandi. Tutti i principali pulsanti sono raggruppati nella console centrale, che è sormontata da uno schermo che raggruppa varie funzioni. Piacevoli anche i materiali usati e precisi gli assemblaggi.
Negli interni della Ford Focus la casa americana ha compiuto un lavoro veramente lodevole: lo stile banale e un po’ tetro della vecchia serie lascia il passo ad un abitacolo molto moderno ed high-tech. La plancia è sicuramente d’effetto. Anche in questo caso troviamo un ampio schermo che racchiude molte funzioni, posto proprio sopra la console centrale. Anche sulla Focus sono stati utilizzati materiali di buona qualità e l’accoppiamento delle varie parti sembra ben fatto.
Parità anche per quanto riguarda gli interni: qualità buona e design molto moderno. Due pari.

Dimensioni

Anche se a vederle sembrano praticamente lunghe uguali, in realtà c’è una differenza nelle dimensioni delle due station wagon: la Ford Focus è lunga 4,56 metri e larga 1,82; la Opel Astra misura 470 cm in lunghezza e 1,81 in larghezza. Certo, non è che sia enorme la differenza, ma una volta che si deve trovare parcheggio in città 15 cm di differenza possono fare la differenza.
Le dimensioni della Ford Focus sw 2011 si compongono anche di un passo di 2,65 metri (2,69 l’Opel) ed un’altezza di 1,51 metri (1,54 l’Astra). Lo spazio a bordo, comunque, è soddisfacente su tutte e due.
Il bagagliaio della Opel Astra Sports Tourer misura 500 litri in configurazione a 5 posti, mentre il bagagliaio della Ford Focus sw 2011 ha una capienza di 490 litri. Entrambi i vani sono ben fininiti per la categoria.
Questa prova la vince la Focus, più pratica nell’eventuale uso cittadino grazie ai cm in meno in lunghezza (che però non penalizzano affatto lo spazio). Tre a due per l’americana.

Motori e consumi

I motori dell’Opel Astra Sports Tourer sono quattro a benzina e tre diesel. I primi sono: un 1.4 aspirato da 100 CV, un 1.6 aspirato da 115 CV, un 1.4 turbo da 140 CV ed un 1.6 sempre sovralimentato da 180 CV. La gamma di propulsori a gasolio conta sul 1.3 CDTI 95 CV (a nostro avviso sottodimensionato per la mole dell’auto), sul 1.7 CDTI da 110 o 125 CV e sul 2.0 CDTI da 165 CV. I consumi dell’Opel Astra Sports Tourer variano tra i 24 km/l della 1.3 CDTI ed i 14 km/l della 1.6 turbo benzina da 180 CV.
I motori della Ford Focus sw 2011 sono, al momento, due a benzina ed uno diesel. Tra i primi troviamo un 1.6 aspirato da 105 o 125 cavalli ed un 1.6 EcoBoost turbo da 150 CV. Il turbodiesel è un 1.6 TDCi disponibile nei due step di potenza 95 e 115 CV. A breve arriverà anche un 2.0 TDCi a gasolio da 163 CV, ma al momento non è disponibile.
Questa prova la vince la Astra, perchè alla Ford manca un turbodiesel potente. Tre pari.

Prezzi

Come abbiamo accennato entrambe hanno un listino quasi identico: a partire da 18.400 euro per la Opel, mentre i prezzi della Ford Focus sw partono da 18.500 euro. Andando a cercare un po’ di paragoni, l’Astra Sports Tourer 1.4 turbo benzina da 140 CV costa 20.150 euro, la Focus 1.6 EcoBoost si porta a casa a 20.000 euro, entrambe in versione base.
Sul fronte dei diesel, l’assegno da staccare per una Ford Focus sw 2011 1.6 TDCi 115 CV in versione base è di 20.750 euro; mentre dovrebbe essere di 21.400 se vogliamo la versione base della Opel Astra 1.7 CDTI 110 CV.
Non si può certo dire che una sia più o meno economica dell’altra, visto che le differenze sono in termini di poche centinaia di euro. Quattro pari.

Giudizio finale

E’ dura stabilire quale delle due familiari sia meglio: sono entrambe belle esteticamente e ben fatte internamente. Entrambe costano relativamente poco rispetto allo spazio che offrono ed hanno un listino prezzi che è quasi uno la fotocopia dell’altro. Personalmente riteniamo che la scelta di una station wagon piuttosto che l’altra sia stabilita solo in base ad una preferenza (personale) riguardante l’estetica, ma questo sta a voi deciderlo.