Nuovo Bmw X5: video e foto del Suv

Arriva il primo video del nuovo Bmw X5: il restyling arriva dopo il debutto nel 2006. Le maggiori novità si potranno trovare sotto il cofano: arriveranno quattro nuovi motori, tutti sovralimentati, a partire da 245 cavalli fino a 407. Il nuovo Bmw X5 sarà lanciato al Salone di Ginevra 2010 e sarà ordinabile nelle concessionarie a partire dal mese di marzo.

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E’ stato il primo suv con un forte spirito sportivo e ora, dopo 11 anni dal lancio del primo modello, continua ad aggiornarsi per rimanere nei primi posti di vendita della sua categoria. Il nuovo Bmw X5 però esticamente è molto simile al modello precedente: le maggiori novità vengono dal nuovo profilo anteriore dove troviamo le prese d’aria maggiorate, i fari fendinebbia spostati in posizione rialzata e centrale una piastra para-motore satinata. Modifiche anche per i gruppi ottici: i fanali anteriori, se dotati di lampade alle xeno, sono caratterizzati da doppi proiettori circolari lambiti da un anello a LED; modifica riproposta anche per la fanaleria posteriore dove troviamo a diodi con il disegno a L. Il posteriore nella nuova Bmw è stato modificato in maniera molto leggera: troviamo un nuovo finto estrattore a contrasto dove sono stati alloggiati i tubi di scarico.

Le vere novità arrivano da sotto il cofano: tutte le nuove motorizzazioni rispondono alla normativa ambientale euro 5. Si parte dal piccolo 3.0 diesel in versione Xdrive30d, un sei cilindri in linea con basamento in alluminio, capace di raggiungere i 222 km/h e scattare da 0 a 100 km/h in soli 7.6 secondi; queste prestazioni sono possibili grazie a 245 cavalli e 540 Nm di coppia massima a fronte di un consumo di 7.4 litri di gasolio ogni cento chilometri (195 g/km di CO2).
Salendo di potenza troviamo il 3.0 sei cilindri N55 TwinPower (xDrive35i) con turbina singola da 306 cavalli e 400Nm di coppia, che vogliono dire 235 km/h di velocità massima con un tempo di accelerazione 0-100 km/h in 6.8 secondi. Il consumo medio è pari a 10.1 litri per centro chilometri (236 g/km di CO2). A completare l’offerta di unità a gasolio troviamo il sei cilindri 3.0 biturbo diesel (xDrive40d) da 306 cavalli e 600Nm di coppia. In questo caso possiamo parlare di prestazioni da sportiva: 0-100 km/h coperto in 6.6 secondi, ed un consumo più che soddisfacente con 7.5 litri richiesti ogni cento chilometri (198 g/km di CO2).
Al top dell’offerta si posiziona l’unità biturbo benzina ad otto cilindri, 4.4 litri di cilindrata, da 407 cavalli e 600Nm di coppia, pensato solo per garantire le massima prestazioni: 0-100 km/h in 5.5 secondi, 250 km/h di velocità massima autolimitata e 12.5 litri di benzina consumati ogni cento chilometri (292 g/km di CO2).

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