Seat Ibiza 2012: prezzo e caratteristiche del restyling [FOTO]

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• Seat Ibiza 2012 restyling, foto ufficiali del facelift

Come avevamo già anticipato qualche tempo fa con le foto spia della Seat Ibiza 2012 restyling, l’utilitaria spagnola viene sottoposta ad un facelift di metà carriera che ne ringiovanisce la linea. La Seat ha rilasciato tutti i dettagli dell’aggiornamento: il design esterno è stato marginalmente rivisto, visto che comunque lo stile dell’Ibiza è stato apprezzato, giusto per dare un po’ di novità al modello, mentre a livello di interni e di meccanica le modifiche sono veramente contabili sulle dita di una mano.
I prezzi, che non sono ancora stati ufficializzati, dovrebbero restare bene o male quelli dell’attuale modello, senza sorprese di sorta.

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Estetica

La Seat Ibiza è uno dei modelli del suo segmento più venduti in Europa: pensate che finora sono state vendute oltre 500.000 unità del modello spagnolo. Il design è stato a lungo uno dei maggiori punti di forza dell’auto, tanto che viene definito come il principale motivo di acquisto anche da parte dei clienti stessi. Questo alla Seat lo sanno bene ed è per questo che con il restyling non troviamo grosse novità nello stile.

Carattere sportivo ed eleganza sono gli elementi chiave del nuovo stile: il design della nuova Ibiza è ’sinonimo di tecnologia e precisione’, come ci tiene a precisare il costruttore. La parte che è stata maggiormente rivista è il frontale: oltre ai nuovi gruppi ottici, si nota ad esempio la nuova griglia trapezoidale che racchiude il logo Seat, dalle proporzioni sono più sottili e dall’inedita trama a nido d’ape. I designer sono poi intervenuti sui paraurti, sia anteriori che posteriori, che sono stati ridisegnati all’insegna della grinta e della sportività (il modello a cui si sono ispirati i progettisti è quello della sportiva Ibiza FR). Inedite anche le prese d’aria anteriori che, ai lati, racchiudono i nuovi fari fendinebbia, dotati di funzione di illuminazione adattativa in curva (cornering).

Meritano un cenno anche i nuovi gruppi ottici: lo stile aggressivo dei fari è oramai un marchio di fabbrica del nuovo linguaggio stilistico della casa automobilistica spagnola. I fari anteriori sono disponibili in due versioni: alogena o (come optional) bi-xeno con luci diurne a LED. Rivisti anche i fanali posteriori, disponibili anch’essi con tecnologia a LED, a pagamento. Completa il tutto la nuova gamma di cerchi in lega.

Il restyling ha coinvolto, infine, tutte le varianti di carrozzeria della Ibiza: 3 porte, 5 porte ed ST (station wagon).

Interni

Gli interni della Seat Ibiza 2012 restyling si rivelano pressocchè identici a quelli del modello precedente: ci troviamo, all’interno, in un abitacolo dallo stile minimalista ma ben strutturato. Resta poi quella piacevole sensazione di qualità che ha da sempre caratterizzato l’ultima serie dell’Ibiza. Dal momento che la clientela è principalmente giovane, dalla casa hanno reso la personalizzazione molto ampia: la scelta di colori e materiali (tra cui spiccano con i rivestimenti per i sedili e le finiture in pelle) è notevole.
Il livello di attenzione per il dettaglio si respira in tutta la nuova Ibiza: grazie alle tecnologie del gruppo Volkswagen (di cui la Seat fa parte) gli assemblaggi si rivelano molto precisi e le finiture molto curate. Cambia, invece, il design della strumentazione e del climatizzatore automatico ‘climatronic’, mentre crese a 10,7 litri la capienza del vano portaoggetti del cruscotto.

Dimensioni

Parlando di numeri, le dimensioni della Seat Ibiza 2012 restyling restano esattamente le stesse del vecchio modello: in lunghezza l’utilitaria spagnola misura 4,05 metri, mentre in larghezza ne misura 1,69. L’altezza e il passo sono, rispettivamente, di 145 e 247 cm.
Inalterata anche la capienza del bagagliaio: la Seat Ibiza 2012 restyling può caricare, con 5 passeggeri a bordo, fino a 292 litri. Abbattendo il divanetto posteriore, però, la capienza diventa di ben 1000 litri.

Scheda tecnica

Anche la proposta dei motori della Seat Ibiza 2012 restyling resta quella di sempre. La gamma di propulsori è molto ampia: parlando dei benzina si va dall’economico 1.2 litri 60 CV (44 kW) al potente 1.4 TSI con doppia sovralimentazione che, con i suoi 150 CV (110 kW) e il cambio DSG integrato, è in grado di portare la Ibiza a 100 km/h in appena 7,8 secondi, e di farle raggiungere una velocità massima di 212 km/h. Questo motore è disponibile anche per la versione familiare ST. Troviamo poi il 1.2 TSI Ecomotive: un motore da 105 CV (77 kW) all’avanguardia che offre una coppia di 175 Nm ad appena 1550 giri, e in grado di percorrere 100 km con soli 5,1 litri (pari a 19,6 km/l), grazie anche alla tecnologia Start&Stop, che tra l’altro è di serie su tutta la gamma. Il ‘campione di efficienza’, come piace definirlo dagli uomini Seat, è rappresentato dal 1.2 E-Ecomotive, che vanta un consumo medio è di soli 3,4 litri ogni 100 km (29,4 km/l), con emissioni di CO2 bassissime: solo 89 g/km.
I motori turbodiesel TDI sono più efficienti rispetto a prima, parlando di consumi ed emissioni. Il compatto 1.2 TDI, con i suoi 75 CV (55 kW) e la coppia di 180 Nm offre prestazioni adeguate ad una guida cittadina. Salendo di livello troviamo i 1.6 TDI da 90 e 105 CV, mentre al top della gamma diesel c’è il brillante 2.0 TDI da 143 CV (105 kW), capace di una velocità massima di 210 km/h a fronte di un consumo medio di appena 4,6 litri per 100 km (21,7 km/l).

Prezzi

Per la Ibiza 2012 in versione SC i prezzi partono dagli 11.450 Euro della versione 1.2 60 CV Reference. La Ibiza 2012 5 porte è offerta a prezzi che vanno da 12.100 Euro (1.2 60 CV Reference) a 18.300 Euro per la FR 1.6 TDI CR 105 CV. Infine, il prezzo d’ingresso della Ibiza ST è di 12.750 Euro. Ecco il listino ufficiale per l’Italia:

Ibiza SC Reference 1.2 60 CV: € 11.450
Ibiza SC Reference 1.2 70 CV: € 11.750
Ibiza SC Reference 1.2 TDI 75 CV: € 13.750
Ibiza SC Style 1.2 70 CV: € 13.250
Ibiza SC Style 1.4 85 CV: € 13.750
Ibiza SC Style 1.2 TDI 75 CV: € 15.250
Ibiza SC Style 1.6 TDI 90 CV: € 16.000
Ibiza SC FR 1.2 TSI 105 CV: € 15.650
Ibiza SC FR 1.4 TSI DSG 150 CV: € 18.700
Ibiza SC FR 1.6 TDI 105 CV: € 17.650
Ibiza SC FR 2.0 TDI 143 CV: € 18.800

Ibiza 5 porte Reference 1.2 60 CV: € 12.100
Ibiza 5 porte Reference 1.2 70 CV: € 12.400
Ibiza 5 porte Reference 1.6 Benzina/GPL 82 CV: € 14.650
Ibiza 5 porte Reference 1.2 TDI 75 CV: € 14.400
Ibiza 5 porte Reference 1.2 TDI Ecomotive 75 CV: € 15.000
Ibiza 5 porte Style 1.2 70 CV: € 13.900
Ibiza 5 porte Style 1.2 TSI DSG 105 CV: € 16.650
Ibiza 5 porte Style 1.4 85 CV: € 14.400
Ibiza 5 porte Style 1.2 TDI 75 CV: € 15.900
Ibiza 5 porte Style 1.6 TDI 90 CV: € 16.650
Ibiza 5 porte FR 1.2 TSI 105 CV: € 16.300
Ibiza 5 porte FR 1.6 TDI 105 CV: € 18.300

Ibiza ST Reference 1.2 60 CV: € 12.750
Ibiza ST Reference 1.2 70 CV: € 13.050
Ibiza ST Reference 1.2 TDI 75 CV: € 15.050
Ibiza ST Reference 1.2 TDI Ecomotive 75 CV: € 15.650
Ibiza ST Style 1.2 70 CV: € 14.550
Ibiza ST Style 1.2 TSI DSG 105 CV: € 17.300
Ibiza ST Style 1.4 85 CV: € 15.050
Ibiza ST Style 1.2 TDI 75 CV: € 16.550
Ibiza ST Style 1.6 TDI 90 CV: € 17.300
Ibiza ST FR 1.2 TSI 105 CV: € 16.950
Ibiza ST FR 1.6 TDI 105 CV: € 18.950

Dotazioni ed optional

Novità anche per quanto riguarda gli equipaggiamenti: la nuova Seat Ibiza 2012 offre di serie già dall’allestimento Reference (ovvero quello di base) l’ESP e la radio CD-MP3 con 4 altoparlanti. Passando alla versione Style il pacchetto si arricchisce di climatizzatore semiautomatico, fari fendinebbia con funzione cornering, specchietti regolabili e riscaldabili elettricamente e cerchi in lega da 15 pollici. Infine la variante FR include: climatizzatore automatico Climatronic, luci posteriori a LED, regolatore di velocità, sospensioni sportive, cerchi in lega da 16 pollici, volante e leva del cambio rivestiti in pelle e sedili anteriori sportivi.

Parlando di optional, invece, la Seat Ibiza 2012 restyling offre tutte le ottime tecnologie del gruppo Volkswagen: si va dai cambi automatici a doppia frizione DSG, al controllo elettronico della stabilità ESP (di serie su tutta la gamma) al differenziale autobloccante elettronico XDS (di serie per i motori con più di 100 CV).
Interessante anche il nuovo sistema ‘Portabile Media System’, dotato di schermo touchscreen. Questo apparecchio include tutte le funzioni principali: si va dal computer di bordo al navigatore satellitare. Ispirato al Blue&Me TomTom della Fiat, anche la soluzione della Seat si può estrarre dalla plancia della vettura.