Mini Coupè 2011: prezzo, motori e caratteristiche della piccola inglese

• Foto
• Mini Coupé: foto ufficiali

Per colmare un vuoto nella gamma, quello delle due posti sportive, la famiglia di modelli Mini si allarga per far spazio alla nuova arrivata: la Mini Coupè 2011. In realtà non si tratta di un modello del tutto inedito, perchè in realtà avevamo già assaporato le sue linee grazie al Concept svelato un paio di anni fa. Esternamente a farsi notare a prima vista è il terzo volume posteriore, su cui svetta uno spoiler (che esce se si superano gli 80 km/h) che accentua la caratterizzazione sportiva. Come accaduto per le ultime novità del marchio, anche la Mini Coupè sarà declinata in ogni versione in cui è già disponibile la classica utilitaria inglese. I prezzi ovviamente saranno sempre salati, come del resto lo sono anche quelli delle altre Mini: il listino parte da 23.400 euro. In fondo, per avere un’auto sfiziosa e alla moda la gente è disposta a spendere anche qualcosa in più: le straordinarie vendite della Fiat 500 ne sono un esempio.

Vedi tutte le foto

Estetica

Come già anticipato, esteticamente la nuova Mini Coupè non presenta grandi novità rispetto alle altre vetture del marchio britannico: nella vista frontale è indistinguibile da una qualsiasi altra Mini. Guardandola lateralmente, invece, ci si accorge che non è la solita Mini: la linea è più bassa e filante, mentre il posteriore sporge dal corpo vettura, delineando un terzo volume. Per caratterizzare ulteriormente la variante Coupè il tetto ha una forma a casco da baseball ed è disponibile con una colorazione differente, a costrasto con il resto della carrozzeria. A seconda dell’allestimento, i paraurti sono più o meno sportivi e i cerchi in lega più o meno grandi.

Interni

Gli interni della Mini Coupè non sono molto dissimili da quelli delle altre Mini in versione tradizionale: volante sportivo a tre razze, cruscotto e strumentazione raggruppati sopra la console centrale e fascia colorata che percorre orizzontalmente l’intera plancia sono i tratti caratteristici dell’abitacolo. Per il resto si confermano le già ottime peculiarità della berlina: materiali di buona fattura, finiture curate e dotazioni molto ricche. Indubbiamente la mancanza dei posti dietro non fa che diminuire la praticità dell’auto, però chi compra una coupè notoriamente non è alla ricerca di un’auto da famiglia. Lo spazio in altezza è minore che sulla Mini normale, però l’abitabilità resta discreta.

Dimensioni

Le dimensioni della nuova Mini Coupè 2011 sono le stesse della variante berlina per quanto concerne la larghezza (1,68 metri) e la lunghezza (3,73 metri). A differire, come già detto più volte è proprio nell’altezza: il padiglione è ora più basso di 3 cm circa, a tutto vantaggio della sportività della linea. Anche il passo resta invariato a 2,47 metri, che conferma le ottime doti stradali della Mini normale.
Qualche sacrificio in nome del design va anche fatto per quanto riguarda la capienza del bagagliaio? Sbagliato, la Mini Coupè ha un baule di 280 litri (contro i 160 della versione berlina a 3 porte): l’incremento è dovuto alla coda e all’ampio portellone che garantisce un accesso ottimane al vano di carico della piccola britannica.

Motori, consumi e prezzi

La gamma della Mini Coupè sarà la stessa di tutti gli altri modelli della famiglia del marchio britannico di proprietà della BMW: si partirà dalla versione Cooper, per arrivare alla potentissima John Cooper Works da 211 CV. Il listino prezzi della Mini Coupè 2011 è così articolato:

• Mini Coupé Cooper 122 CV: 23.400 euro
• Mini Coupé Cooper S 184 CV: 27.750 euro
• Mini Coupé Cooper SD 143 CV: 28.750 euro
• Mini Coupé John Cooper Works 211 CV: 33.150 euro

Il prezzo della Mini Coupè, come si può vedere dal listino, è allineato con quello della Mini Cabrio.
Tranne che per la SD, che monta un 2.0 turbodiesel di origine BMW, il motore della Mini Coupè è sempre un 1.6 litri, aspirato per la Cooper, turbo per la S e la Cooper Works. I consumi della Mini Coupè non sono molto elevati se rapportati alle prestazioni della vettura: si va dai 23 km/l della SD ai 14 km/l della Cooper Works.

Optional e tecnologia

Gli optional della Mini Coupè sono gli stessi della tradizionale Mini. Tra i principali equipaggiamenti a pagamento troviamo:

• Interni in pelle Lounge: € 1600
• Sistema Hi-Fi: € 750
• Pneumatici Runflat antiforatura: € 100
• Cambio automatico: € 1600
• Comfort access system: € 530
• Fari allo xeno con lavafari: € 750
• Navigatore satellitare: € 600

La Mini Coupè propone la tecnologia vista già sulla berlina: si deve senza dubbio segnalare il differenziale elettronico per l’assale anteriore, sulle versioni più sportive, impiegato a migliorare e rendere più neutro il comportamento della vettura in curva.

Particolarità

La nuova Mini Coupè, in uscita in questi giorni, si caratterizza per l’inedita forma del tetto, che la rende unica nel suo genere. Inoltre di coupè intorno ai 3,70 metri ce ne sono pochissime, per non dire nessuna. Indubbiamente può ritagliarsi la sua fetta di mercato la nuova Mini Coupè, ma resta da capire se la gente vorrà spendere circa 3400 euro in più della Mini berlina per avere un tetto diverso più basso di 3 cm e due posti in meno. In BMW credono molto in questo progetto, tanto che l’anno prossimo arriverà anche la Mini Coupè Cabrio.