Lancia Thema 2011 vs BMW Serie 5, sfida tra le caratteristiche delle berline di lusso

Lancia Thema 2011 vs BMW Serie 5: proseguiamo la nostra serie di sfide che vede coinvolta la nuova berlina di lusso italo-americana, confrontata con la migliore concorrenza europea e non solo. Nello specifico in questo caso metteremo a confronto la Lancia con le caratteristiche della berlina di Monaco di Baviera, uscita nel 2010 e quindi recentissima.
A novembre sono iniziate le vendite della nuova Lancia Thema che, realizzata sulla base della Chrysler 300, propone in definitiva come un’auto valida e lussuosa (del tutto analoga alla gemella americana) ad un prezzo leggermente più basso rispetto a quello della concorrenza.
Dall’altra parte troviamo la BMW Serie 5, ennesimo capitolo di una serie di vetture di successo iniziata nel lontano 1972. Esteticamente propone il più recdente family feeling del marchio, mentre all’interno sfoggia un abitacolo lussuoso e ben realizzato. Vediamo quale delle è la migliore.

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Estetica. la BMW è più europea

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• Bmw serie 5 nuova berlina 2010

Come abbiamo già visto quando abbiamo parlato delle caratteristiche della Lancia Thema 2011, a livello estetico l’italiana è del tutto identica alla gemella d’oltreoceano Chrysler 300: per una questione di contenimento dei costi, i designer si sono limitati a caratterizzare la variante del ‘Bel Paese’ cambiando unicamente pochissimi dettagli, tra cui i loghi della casa madre. In sostanza le forme generali risultano molto squadrate e nette, senza contare che (complici anche le dimensioni) la Lancia è veramente impotente e titanica all’aspetto. Per poter esaminare lo stile da ogni punto di vista, vi consigliamo di dare un’occhiata al video ufficiale della Lancia Thema 2011.
Anche la BMW Serie 5 è molto grossa, ma risulta comunque più compatta e filante nelle forme: anche se l’estetica è un fattore del tutto soggettivo, è oggettivo il fatto che il design della tedesca sia molto più europeo di quello dell’italo americana. Le forme sono più fluide e le fiancata sono slanciate grazie all’uso di sapienti nervature: certo non sarà originalissima la BMW, ma resta comunque decisamente moderna, piacevole ed elegante, ma anche allo stesso tempo un po’ sportiva.
Secondo noi merita il primo punto proprio la Serie 5: uno a zero per la berlina tedesca, che si conferma più europea nello stile.

Interni: la BMW ha una qualità ‘alla tedesca’

La BMW Serie 5 propone il massimo livello di lusso e qualità che la casa tedesca abbia da offrire: di conseguenza gli interni sono moderni dal punto di vista dello stile, ma anche decisamente curati dal punto di vista della scelta dei materiali. Decisamente apprezzati sono la cura con cui vengono eseguiti gli assemblaggi, ma anche il livello di attenzione decisato alle finiture. Grazie a questo livello di qualità decisamente sopra alla media e all’ottima insonorizzazione, chi siede dentro alla Serie 5 ha l’impressione di viaggiare in un vero e proprio salotto.
Con delle simili premesse, vi potete perfettamente rendere conto di come sia difficile per la Lancia fare altrettanto. Tanto per cominciare la Thema ha un abitacolo più curato rispetto alla gemella americana, anche se lo stile, moderno e razionale, è sempre lo stesso. I materiali sono molto ricercati: si pensi che sugli allestimenti più costosi i sedili e la plancia sono rivestiti di pelle ‘Poltrona Frau’ (tutte le combinazioni le potete provare con il configuratore online della Lancia Thema 2011). Gli assemblaggi sono precisi e le finiture sono buone. E’ un’auto che è molto ben fatta internamente ed anche appagante, però bisogna essere obiettivi: la BMW ha un livello di qualità e di stile superiore, anche se non di molto. Due a zero per la tedesca.

Dimensioni: generose per entrambe

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• Lancia Thema 2011, foto ufficiali della berlina di lusso

Le dimensioni della Lancia Thema 2011 sono proprio, come lo stile, all’americana: la lunghezza supera i 500 cm (5,06 metri per la precisione), mentre la larghezza è di 1,90 metri. Il passo misura 305 cm, mentre l’altezza è di 150 cm. Per quanto riguarda il bagagliaio della Lancia Thema 2011, la casa ha dichiarato una capacità di 462 litri.
Decisamente importanti anche le dimensioni della BMW Serie 5: in lunghezza la tedesca misura 490 centimetri, mentre in larghezza ne misura 186. L’altezza e il passo sono, rispettivamente, di 1,46 e 2,96 metri. Il bagagliaio della BMW Serie 5 vanta una capienza di 520 litri.
Indubbiamente chi acquista questa tipologia di auto non si fa spaventare da qualche centimetro in più o in meno: le due auto si equivalgono abbastanza in quanto a misure, quindi attribuiamo una parità. Tre ad uno per la Serie 5.

Scheda tecnica: più scelta con la BMW

I motori della Lancia Thema 2011 sono tutti a sei cilindri a V: il benzina è un 3.6 litri Pentastar da 286 CV e 340 Nm di coppia, abbinato ad un cambio automatico ad 8 marce. Tra i turbodiesel troviamo un 3.0 V6 Multijet, progettato dalla VM Motori di proprietà della Fiat. Gli step di potenza sono due: 190 CV e 440 Nm di coppia o 239 CV e 550 Nm. Il cambio è un automatico a 5 marce. I consumi variano tra i 10,6 km/l della benzina ed i 14 km/l della 3.0 diesel.
Per quanto riguarda la scelta di motori per la BMW Serie 5, troviamo 5 motori a benzina e 2 diesel, ovviamente disponibili in vari step di potenza, con potenze comprese tra i 184 e i 560 CV. Tra i primi ci sono: un 2.0 litri (da 184 o 245 CV), un 3.0 litri da a sei cilindri in linea da 272 CV, un altro 3.0 sei cilindri da 306 CV, un 4.4 litri V8 da 407 CV ed il potentissimo 4.4 litri biturbo da 560 CV (che equipaggia la velocissima M5). I turbodiesel sono un 2.0 litri 4 cilindri (con 184 o 218 cavalli) o un tremila a 6 cilindri in linea da 258 o 313 CV. I consumi variano tra i quasi 21 km/l della 2.0 litri turbodiesel da 184 CV ed i 9 km/l della 4.4 V8 407 CV, abbinata alla trazione integrale.
Dotate entrambe di trazione posteriore (la BMW c’è anche 4×4), risulta evidente come sia decisamente più ampia la gamma della BMW Serie 5, che tra l’altro è anche venduta in versione station wagon per chi abbia bisogno di ulteriore spazio a bordo. Vittoria per la tedesca: quattro ad uno.

Prezzi: la Lancia costa meno

Questo è il listino prezzi della BMW Serie 5:

BMW 523i: € 44.951
BMW 523i Eletta: € 46.301
BMW 523i Business: € 46.901
BMW 523i Futura: € 51.851
BMW 523i MSport: € 54.451
BMW 528i: € 48.001
BMW 528i Eletta: € 49.351
BMW 528i Business: € 49.951
BMW 528i Futura: € 54.901
BMW 528i MSport: € 57.501
BMW 535i: € 52.101
BMW 535i Eletta: € 53.451
BMW 535i Business: € 54.051
BMW 535i Futura: € 59.001
BMW 535i MSport: € 61.601
BMW 535i xDrive: € 57.301
BMW 535i xDrive Eletta: € 58.651
BMW 535i xDrive Business: € 59.251
BMW 535i xDrive Futura: € 64.201
BMW 535i xDrive MSport: € 66.801
BMW 550i: € 76.151
BMW 550i xDrive: € 78.291
BMW 520d: € 44.151
BMW 520d Eletta: € 45.501
BMW 520d Business: € 46.101
BMW 520d Futura: € 51.051
BMW 520d MSport: € 53.651
BMW 525d: € 48.251
BMW 525d Eletta: € 49.601
BMW 525d Business: € 50.201
BMW 525d Futura: € 55.151
BMW 525d MSport: € 57.751
BMW 530d: € 51.001
BMW 530d Eletta: € 52.351
BMW 530d Business: € 52.951
BMW 530d Futura: € 57.901
BMW 530d MSport: € 60.501
BMW 530d xDrive: € 56.351
BMW 530d xDrive Eletta: € 57.701
BMW 530d xDrive Business: € 58.301
BMW 530d xDrive Futura: € 63.251
BMW 530d xDrive MSport: € 65.851
BMW 535d: € 58.451
BMW 535d Eletta: € 59.801
BMW 535d Business: € 60.401
BMW 535d Futura: € 65.351
BMW 535d MSport: € 67.951

I prezzi della Lancia Thema 2011 sono:

• Lancia Thema 3.0 V6 Multijet 24v 190 CV Gold: 41.400 euro
• Lancia Thema 3.0 V6 Multijet 24v 190 CV Platinum: 43.900 euro
• Lancia Thema 3.0 V6 Multijet 24v 239 CV Platinum: 46.900 euro
• Lancia Thema 3.0 V6 Multijet 24v 239 CV Executive: 50.900 euro
• Lancia Thema 3.6 V6 VVT 24v 286 CV Platinum: 46.900 euro
• Lancia Thema 3.6 V6 VVT 24v 286 CV Executive: 50.900 euro

E’ proprio questo il punto forte della Lancia: rispetto alle blasonate concorrenti tedesche offre tantissime dotazioni di serie ad un prezzo più concorrenziale: quattro a due per la Serie 5.

Giudizio finale

La BMW Serie 5 vince la nostra sfida: è più europea dal punto di vista del design, ma allo stesso tempo si dimostra anche più rifinita internamente. Inoltre la gamma della tedesca è molto più ampia di quella della Lancia. D’altro canto, però la Thema è comunque un gran bel prodotto, che sicuramente avrà successo: il suo prezzo leggermente più concorrenziale potrebbe essere proprio un’arma vincente.

Lancia Thema Contro tutte

Vi ricordiamo che abbiamo già proposto una sfida per l’italo-americana: Lancia Thema 2011 vs Audi A6 2011.