Lancia Thema 2011 vs Audi A6 2011, confronto tra due berline molto recenti

Entrambe le berline sono uscite da poco (l’italo-americana è stata presentata una settimana fa addirittura): Lancia Thema 2011 vs Audi A6 2011, quale delle due sarà la migliore? La Lancia ci riprova con una nuova berlina di segmento E (realizzata, lo ricordiamo per l’ennesima volta, a partire dalla Chrysler 300) dopo il flop di vendite ottenuto con la vecchia Lancia Thesis, uscita di produzione nel 2009. Il problema della vecchia ammiraglia era stato quelli di aver voluto proporre un’estetica troppo particolare in un segmento in cui gli acquirenti sono persone spesso con gusti che non cercano la novità, bensì le certezze.
Dall’altra parte l’Audi ripropone un suo classico del tutto rivisto: l’A6, la cui prima serie è nata nel lontano 1994, è sempre stata un’auto di successo che vantava ottime credenziali, tra cui un’estetica elegante, interni lussuosi e ben realizzati, una gamma di motori completa e tanti accessori di serie o a pagamento.

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Estetica: più europea come linee l’Audi

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• Lancia Thema 2011, foto ufficiali della berlina di lusso

Come abbiamo già visto quando abbiamo parlato delle caratteristiche della Lancia Thema 2011, a livello estetico l’italiana è del tutto identica alla gemella d’oltreoceano Chrysler 300: cambiano veramente pochissimi dettagli, tra cui i loghi della casa madre. Le forme si confermano squadrate e molto ‘all’americana’: la casualità ha voluto, però, che queste linee così nette richiamassero vagamente a quelle della Thema del 1984, così i nostalgici probabilmente potrebbero apprezzarla. Per ammirare nel dettaglio il design potete guardare il video ufficiale della Lancia Thema 2011.
L’Audi A6, invece, a livello estetico è un’evoluzione del modello nato nel 2004: le forme sono più definite e nette di prima. Cambiano anche i gruppi ottici (quelli anteriori adesso sfruttano, come optional a pagamento, la tecnologia a LED non solo per le luci diurne) e le proporzioni della calandra ’single frame’, elemento che era stato proprio il segno distintivo della generazione precedente (potete divertirvi a costruire la vostra auto con il configuratore online dell’Audi A6).
Il giudizio estetico è un fattore del tutto personale ma, provando ad immedesimarci nei gusti dell’acquirente tipo, secondo noi verrà più apprezzata l’Audi A6: la tedesca è molto più europea come linee e quindi sicuramente incontrerà di più il gusto dei potenziali acquirenti del vecchio continente. La Lancia Thema non è brutta e potrebbe piacere a qualche vecchio nostalgico, ma è troppo squadrata. Uno a zero per l’A6.

Interni: l’A6 ha quel qualcosa in più

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• Audi A6 2011: svelata la berlina tedesca

Abbiamo già elogiato, quando abbiamo parlato delle caratteristiche dell’Audi A6 2011, gli interni della tedesca: sono belli a vedersi e molto moderni. Ma le parole di elogio non finiscono qui: sono anche realizzati con materiali di ottima qualità, le finiture sono di altissimo livello e gli assemblaggi sono impeccabili.
E’ una dura battaglia per la Lancia, che deve scontrarsi con il marchio che forse realizza i migliori interni di tutti: la Thema 2011 ha un abitacolo più curato rispetto alla gemella americana. Lo stile è moderno e razionale, i materiali molto ricercati: si pensi che sugli allestimenti più costosi i sedili e la plancia sono rivestiti di pelle ‘Poltrona Frau’ (tutte le combinazioni le potete provare con il configuratore online della Lancia Thema 2011). Gli assemblaggi sono precisi e le finiture sono buone. E’ un’auto che è molto ben fatta internamente, però come dicevamo l’Audi ha qual qualcosa in più che solo chi le prova riesce a capire: due a zero per l’Audi.

Dimensioni: sono due auto veramente grosse

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• Audi A6 Avant 2011: dimensioni e interni

Ovviamente chi acquista una berlina di segmento E non si farà spaventare da qualche centimetro in più: si tratta di auto veramente imponenti che sono a loro agio in autostrada, ma un po’ più impacciate in città.
Le dimensioni dell’Audi A6 sono estremamente generose in lunghezza, dove misura 492 cm (1 in più per la wagon), ma anche in larghezza, dove misura 1,87 metri. L’altezza è di 146 cm, per garantire, invece, una linea filante che nasconda i quasi 5 metri della vettura. Il bagagliaio dell’Audi A6 è decisamente capiente: 530 litri per la berlina e ben 565 per la Avant.
Le dimensioni della Lancia Thema 2011 sono proprio, come lo stile, all’americana: la lunghezza supera i 500 cm (5,06 metri per la precisione), mentre la larghezza è di 1,90 metri. Il passo misura 305 cm, mentre l’altezza è di 150 cm. Per quanto riguarda il bagagliaio della Lancia Thema 2011, la casa non ha ancora ufficializzato l’effettiva capienza, ma ci si può aspettare una capacità compresa tra i 450 e i 500 litri circa.
Sono entrambe auto grosse e spaziose, secondo noi è difficile stabilire quale delle due sia meglio: tre ad uno per la tedesca.

Scheda tecnica: l’Audi ha una gamma più ampia

I motori della Lancia Thema 2011 sono tutti V6: il benzina è un 3.6 litri Pentastar da 286 CV e 340 Nm di coppia, abbinato ad un cambio automatico ad 8 marce. Tra i turbodiesel troviamo un 3.0 V6 Multijet, progettato dalla VM Motori di proprietà della Fiat. Gli step di potenza sono due: 190 CV e 440 Nm di coppia o 239 CV e 550 Nm. Il cambio è un automatico a 5 marce. I consumi variano tra i 10,6 km/l della benzina ed i 14 km/l della 3.0 diesel.
La gamma motori della nuova Audi A6 2011 è decisamente ampia ed articolata: la casa tedesca propone unità con potenze tra i 177 e i 299 CV, sia a benzina che a gasolio. I benzina sono un 2.8 FSI (204 CV) ed un 3.0 TFSI (299 CV), entrambi V6. I diesel sono un 2.0 TDI capace di 177 CV ed un 3.0 litri TDI V6, disponibile con 204 o 245 CV. I consumi della nuova Audi A6 non sono molto alti se rapportati alla classe di vettura: si va dai 20 km/l della 2.0 TDI 177 CV, ai 12 km/l della 3.0 TFSI da 299 CV.
Non è per accanirsi con l’italo-americana, ma la gamma dell’Audi è più ampia ed in più è disponibile anche in variante station wagon: quattro ad uno per l’A6.

Prezzi: la Lancia ha più optional di serie, ad un costo inferiore

Il listino prezzi della Nuova Audi A6 Avant (la berlina costa 2400 euro in meno) è:

• Audi A6 Avant 2.8 FSI, manuale, 204 cavalli: 45.300 euro
• Audi A6 Avant 2.8 FSI, multitronic, 204 cavalli: 47.650 euro
• Audi A6 Avant 2.8 FSI quattro, S tronic, 204 cavalli: 50.800 euro
• Audi A6 Avant 3.0 TFSI quattro, S tronic, 300 cavalli: 57.000 euro
• Audi A6 Avant 2.0 TDI, manuale, 177 cavalli: 44.300 euro
• Audi A6 Avant 2.0 TDI, multitronic, 177 cavalli: 46.650 euro
• Audi A6 Avant 3.0 TDI, manuale, 204 cavalli: 48.800 euro
• Audi A6 Avant 3.0 TDI, multitronic, 204 cavalli: 51.150 euro
• Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro, S tronic, 204 cavalli: 54.300 euro
• Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro, S tronic, 245 cavalli: 55.300 euro
• Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro, S tronic, 245 cavalli: 55.300 euro

I prezzi della Lancia Thema 2011 sono:

• Lancia Thema 3.0 V6 Multijet 24v 190 CV Gold: 41.400 euro
• Lancia Thema 3.0 V6 Multijet 24v 190 CV Platinum: 43.900 euro
• Lancia Thema 3.0 V6 Multijet 24v 239 CV Platinum: 46.900 euro
• Lancia Thema 3.0 V6 Multijet 24v 239 CV Executive: 50.900 euro
• Lancia Thema 3.6 V6 VVT 24v 286 CV Platinum: 46.900 euro
• Lancia Thema 3.6 V6 VVT 24v 286 CV Executive: 50.900 euro

E’ proprio questo il punto forte della Lancia: rispetto alle blasonate concorrenti tedesche offre tantissime dotazioni di serie ad un prezzo più concorrenziale: quattro a due per l’A6.

Giudizio finale

L’Audi A6 vince la nostra sfida: è più europea come design, più rifinita internamente ed ha una gamma di motori maggiormente articolata. La Thema è comunque un gran bel prodotto, che sicuramente avrà successo: il suo prezzo leggermente più concorrenziale potrebbe essere proprio un’arma vincente, tuttavia se confrontata con la tedesca risulta leggermente inferiore.