Fiat Punto 2012: dimensioni, caratteristiche e prezzi del restyling

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• Nuova Fiat Punto 2012, foto del restyling

In concomitanza con l’uscita in tv dello spot della Fiat Punto 2012, il restyling dell’italiana è ora disponibile nelle concessionaria per essere visionato o acquistato. Guardando le foto dell’auto viene proprio da pensare che in Fiat abbiano capito che la Punto Evo non è proprio piaciuta: infatti le modifiche hanno riguardato proprio quei particolari criticati dal grande pubblico.
Il nome perde gli aggettivi ‘Grande’ o ‘Evo’, per rimanere semplicemente Punto 2012: questo restyling, che porterà l’utilitaria torinese a fine carriera nel 2014 (quando verrà presentato il nuovo modello), mantiene tutti gli aspetti positivi della Punto Evo e ne modifica ciò che non è stato gradito dal pubblico, ossia il design.

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Estetica

Già a prima vista la Fiat Punto 2012 vanta un design più pulito rispetto alla vecchia Evo. Se proprio vogliamo questo restyling appare come una sorta di ‘marcia indietro’ da parte della Fiat, che torna sui suoi passi e riabbraccia in parte il bello stile della Grande Punto (che tra l’altro era firmato da Giugiaro): via gli antiestetici fascioni dai paraurti anteriore e posteriore, per una maggiore semplicità di linee.
Oltre a questo i designer del centro stile Fiat hanno rimosso anche il baffo cromato che sulla Punto Evo contornava il logo della casa nel frontale.
Forse i pochi che avevano invece gradito la Evo troveranno la Punto 2012 meno personale rispetto al modello precedente: è innegabile però che sia più piacevole a livello estetico, merito anche dei nuovi colori e della gamma di cerchi in lega inediti, che danno una ventata di novità.
Della Punto Evo, però, restano le frecce sul paraurti anteriore e i gruppi ottici posteriori a LED.

Interni

Una delle caratteristiche che restano inalterate dalla Evo al nuovo restyling sono gli interni: la Fiat Punto 2012 conserva la bella plancia del modello precedente, uno degli elementi che sono stati più apprezzati.
Si conferma quindi la qualità di buon livello in rapporto alla tipologia di vettura, l’abbondante spazio a bordo e il design moderno e piacevole. Per garantire un po’ di novità anche all’interno i progettisti hanno scelto dei rivestimenti inediti per i sedili.

Dimensioni

Trattandosi di una semplice operazione di re-design, le dimensioni della Fiat Punto 2012 sono del tutto identiche a quelle della Punto Evo. Le misure esterne, quindi, si confermano perfette per la guida in città, grazie ad una lunghezza di 4,06 metri e alla larghezza di 1,69. L’altezza e il passo, misurano rispettivamente 149 e 251 cm.
Molto capiente anche il bagagliaio: la Fiat Punto 2012 vanta una capacità di carico ai vertici della categoria. In configurazione 5 posti la capienza è di 275 litri, che possono diventare ben 1030 litri se si viaggia solo in due.

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Scheda tecnica

Parlando di motori, la Fiat Punto 2012 non propone grosse novità rispetto al modello precedente: il 1.6 Multijet da 120 CV di potenza esce di scena, visto lo scarso successo ottenuto. In compenso vengono introdotti due nuovi motori: il TwinAir 0.9 85 CV turbo benzina e l’evoluzione del 1.3 Multijet turbodiesel da 85 CV che, grazie all’introduzione di due nuove tecnologie (Intelligent Alternator e Intelligent Flow), gli consentono di raggiunge il livello record di basse emissioni, pari ad appena 90 g/km CO2.
Per il resto troviamo i soliti motori: il 1.2 69 CV a benzina, il 1.4 77 CV, il 1.4 Multiair da 105 (aspirato) e 135 CV (turbo) ed i 1.3 Multijet II da 75 e 95 CV. Rimangono anche le versioni a GPL (EasyPower) e a metano (Natural Power) in abbinamento al 1.4 77 cavalli.
Parlando dei consumi della Fiat Punto 2012, questi sono del tutto analoghi a quelli della Punto Evo: si va dai 24,4 km/l della 1.3 Multijet 75 CV ai 14,2 km/l della 1.4 77 CV a GPL.

Prezzi ed optional

Nonostante le migliorie estetiche, la nuova Fiat Punto 2012 ha i prezzi della vecchia Punto Evo, senza rincari di sorta. Il listino prezzi per l’Italia della Fiat Punto 2012 è:

POP 1.2 69CV 3 porte: 11.650 euro
POP 1.2 69CV 5 porte: 12.450 euro
POP 1.4 77CV Start&Stop 3 porte: 12.400 euro
POP 1.4 77CV Start&Stop 5 porte: 13.200 euro
POP 1.4 77CV Start&Stop Dualogic 3 porte: 13.200 euro
POP 1.4 77CV Start&Stop Dualogic 5 porte: 14.000 euro

EASY 1.2 69CV 3 porte: 13.250 euro
EASY 1.2 69CV 5 porte: 14.050 euro
EASY 1.4 77CV Start&Stop 3 porte: 14.000 euro
EASY 1.4 77CV Start&Stop 5 porte: 14.800 euro
EASY 1.4 77CV Start&Stop Dualogic 3 porte: 14.800 euro
EASY 1.4 77CV Start&Stop Dualogic 5 porte: 15.600 euro
EASY 1.4 MultiAir 16v 105CV Start&Stop 3 porte: 15.250 euro
EASY 1.4 MultiAir 16v 105CV Start&Stop 5 porte: 16.050 euro

RACING 1.4 77CV Start&Stop 3 porte: 14.500 euro
RACING 1.4 77CV Start&Stop 5 porte: 15.300 euro
RACING 1.4 77CV Start&Stop Dualogic 3 porte: 15.300 euro
RACING 1.4 77CV Start&Stop Dualogic 5 porte: 16.100 euro

LOUNGE 1.2 69CV 3 porte: 14.850 euro
LOUNGE 1.2 69CV 5 porte: 15.650 euro
LOUNGE 1.4 77CV Start&Stop 3 porte: 15.600 euro
LOUNGE 1.4 77CV Start&Stop 5 porte: 16.400 euro
LOUNGE 1.4 77CV Start&Stop Dualogic 3 porte: 16.400 euro
LOUNGE 1.4 77CV Start&Stop Dualogic 5 porte: 17.200 euro
LOUNGE 1.4 MultiAir 16v 105CV Start&Stop 3 porte: 16.850 euro
LOUNGE 1.4 MultiAir 16v 105CV Start&Stop 5 porte: 17.650 euro
LOUNGE 1.4 MultiAir Turbo 16v 135CV Start&Stop 3 porte: 18.850 euro
LOUNGE 1.4 MultiAir Turbo 16v 135CV Start&Stop 5 porte: 19.650 euro

SPORT 1.4 MultiAir 16v 105CV Start&Stop 3 porte: 17.650 euro
SPORT 1.4 MultiAir 16v 105CV Start&Stop 5 porte: 18.450 euro
SPORT 1.4 MultiAir Turbo 16v 135CV Start&Stop 3 porte: 19.650 euro
SPORT 1.4 MultiAir Turbo 16v 135CV Start&Stop 5 porte: 20.450 euro

POP 1.3 MultiJet II 16v 75CV DPF 3 porte: 13.650 euro
POP 1.3 MultiJet II 16v 75CV DPF 5 porte: 14.450 euro
POP 1.3 MultiJet II 16v 85CV DPF Start&Stop 3 porte – ECO: 14.650 euro
POP 1.3 MultiJet II 16v 85CV DPF Start&Stop 5 porte – ECO: 15.450 euro

EASY 1.3 MultiJet 16v 75CV DPF 3 porte: 15.250 euro
EASY 1.3 MultiJet 16v 75CV DPF 5 porte: 16.050 euro
EASY 1.3 MultiJet II 16v 85CV DPF Start&Stop 3 porte – ECO: 16.250 euro
EASY 1.3 MultiJet II 16v 85CV DPF Start&Stop 5 porte – ECO: 17.050 euro
EASY 1.3 MultiJet II 16v 95CV DPF Start&Stop 3 porte: 16.250 euro
EASY 1.3 MultiJet II 16v 95CV DPF Start&Stop 5 porte: 17.050 euro

RACING 1.3 MultiJet II 16v 75CV DPF 3 porte: 15.750 euro
RACING 1.3 MultiJet II 16v 75CV DPF 5 porte: 16.550 euro

LOUNGE 1.3 MultiJet II 16v 75CV DPF 3 porte: 16.850 euro
LOUNGE 1.3 MultiJet II 16v 75CV DPF 5 porte: 17.650 euro
LOUNGE 1.3 MultiJet II 16v 85CV DPF Start&Stop 3 porte – ECO: 17.850 euro
LOUNGE 1.3 MultiJet II 16v 85CV DPF Start&Stop 5 porte – ECO: 18.650 euro
LOUNGE 1.3 MultiJet II 16v 95CV DPF Start&Stop 3 porte: 17.850 euro
LOUNGE 1.3 MultiJet II 16v 95CV DPF Start&Stop 5 porte: 18.650 euro

SPORT 1.3 MultiJet II 16v 95CV DPF Start&Stop 3 porte: 18.650 euro
SPORT 1.3 MultiJet II 16v 95CV DPF Start&Stop 5 porte: 19.450 euro

POP 1.4 EasyPower 77CV 3 porte: 13.850 euro
POP 1.4 EasyPower 77CV 5 porte: 14.650 euro

EASY 1.4 EasyPower 77CV 3 porte: 15.450 euro
EASY 1.4 EasyPower 77CV 5 porte: 16.250 euro

LOUNGE 1.4 EasyPower 77CV 3 porte: 17.050 euro
LOUNGE 1.4 EasyPower 77CV 5 porte: 17.850 euro

POP 1.4 Natural Power 70CV 3 porte: 14.850 euro
POP 1.4 Natural Power 70CV 5 porte: 15.650 euro

EASY 1.4 Natural Power 70CV 3 porte: 16.450 euro
EASY 1.4 Natural Power 70CV 5 porte: 17.250 euro

Anche a livello di optional non ci sono sostanziali novità rispetto a quanto c’era sulla Evo. Restano ad esempio il comodo navigatore Blue&Me TomTom o tutti gli accessori da vettura di categoria che da sempre hanno contraddistinto la dotazione della Punto (interni in pelle, climatizzatore automatico bi-zona, cruise control, ecc.). Ecco i costi dei principali optional:

• Blue&me con vivavoce Bluetooth e lettore USB: 310 euro
• Sensori di parcheggio posteriori: 310 euro
• Interni in pelle: 810 euro
• Cruise control: 210 euro
• Sensore pressione pneumatici: 260 euro

Fiat Punto: quasi 20 anni di successi

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• Fiat Punto, foto di tutti i modelli dal 1993 ad oggi

La Fiat Punto nasce nel lontano 1993 con la prima serie, che viene creata come sostituta della celebre Fiat Uno (che era stata un vero successo). Anche la nuova Punto, però, si rivela un vero e proprio successo commerciale e viene prodotta in configurazione 3 e 5 porte, ma anche cabrio (progettata da Bertone).

La Fiat Punto II nasce nel 1999 e propone un look tutto nuovo e molto più moderno di prima: cambiano anche gli interni, che però non brillano per qualità. Anche questa è disponibile sia a 3 che a 5 porte e nel 2003 verrà sottoposta ad un leggero restyling di metà carriera.

La svolta arriva nel 2005 con il lancio della Fiat Grande Punto: il design, firmato da Giugiaro, è uno degli elementi migliori che, unito anche agli interni di qualità e alle dotazioni da vettura di categoria superiore, la rendono una delle vetture più vendute della categoria in tutta Europa.

Nel 2009 arriva lo sfortunato restyling: nasce la Fiat Punto Evo, che propone interni migliorati ed un’estetica rivista che proprio non è piaciuta al pubblico.

Per rimediare al design della Punto Evo nel 2012 nascie la Fiat Punto 2012, che perde gli aggettivi Evo o Grande, e propone gli stessi ed ottimi interni del modello precedente, con un design che sembra tornare alla purezza di linee della Grande Punto.