Ferrari 458 Spider: prezzo e caretteristiche del nuovo bolide di Maranello

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Sono ufficialmente aperti gli ordini della nuovissima Ferrari 458 Spider 2011, l’ultimo gioiellino made in Italy. Nel 2009 nasceva la Ferrari 458 Italia, un’auto che aveva un arduo compito: replicare il successo della F430, ma allo stesso tempo ammodernare l’immagine dei prodotti della casa del cavallino rampante. A due anni dal lancio il successo pare averlo ottenuto la sportiva di Maranello e per catturare ancora più clienti la Ferrari ha deciso di proporre anche la variante spider. Il potentissimo motore è sempre quello della coupè, mentre il peso sale leggermente e il costo si adegua ai maggiori costi dovuti al tetto apribile.
Su strada è magnifica come ci si aspetta da una Ferrari, tanto da dimenticarsi che si sta guidando una spider e non una 458 normale.

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Estetica

Una Ferrari deve emozionare al primo sguardo: senza ombra di dubbio la nuova Ferrari 458 Spider riesce in questo intento. basta guardare le foto della 458 Spider per rimanerne affascinati. Il frontale è caratterizzato dai due fari a sviluppo verticale, impreziositi da led per le luci diurne, e dalla grossa presa d’aria in basso. La fiancata della Spider è più snella: l’assenza del tetto rende il fianco della 458 molto filante; per quanto riguarda la coda, infine, non ci sono state modifiche. Nel posteriore fanno da padroni l’estrattore e i tre tubi di scarico, da cui esce la sinfonia del motore otto cilindri. Le linee tese della carrozzeria si apprezzano ancora di più con i colori chiari, per esempio con il classico rosso Ferrari, tuttavia sta avendo molto successo anche un altro colore sulle sportive. A quale colore ci stiamo riferendo? Al candido bianco, che sta avendo una nuova fortuna da qualche anno. E’ facile prevedere il diffondersi nei garage dei multimilionari della Ferrari 458 Spider bianca.
Per divertirsi a costruire la sportiva dei propri sogni, si può fare un salto sul sito della casa di Maranello e dare un’occhiata al configuratore della Ferrari 458 Spider 2011.

Interni

Presentata al salone di Francoforte 2011 a pochi mesi di distanza dal lancio sul mercato della nuovissima Ferrari FF, la Ferrari 458 Spider ha interni realizzati con i migliori pellami e con tutta la cura della realizzazione artigianale tipica della casa di Maranello. Il design della plancia è quello della Ferrari 458 Italia coupè, con tutti gli strumenti di fronte al sedile del pilota. Al posto di guida, trovandosi tra le mani il volante pieno di pulsanti e con il manettino sulla destra ci si immerge totalmente nell’atmosfera di sportività, tanto da pensare di guidare una F1 e di essere Fernando Alonso. I sedili sono dotati di fianchi molto pronunciati, in modo da garantire il perfetto sostegno in curva ai passeggeri. Infinite le possibilità di personalizzazione per il cliente: si può scegliere materiali, colori e dettagli che soddisfano di più i propri gusti. Con il vento tra i capelli, poi, c’è ancora più gusto a viaggiare nella Ferrari 458 Italia, in modo da assaporare al meglio il rombante 4.5 V8.

Motore e prestazioni

Come accennavamo in precedente il cuore pulsante che spinge la nuova Ferrari 458 Spider è sempre lo stesso della coupè: un 4.500 cc con otto cilindri disposti con una V di 90°, capace di erogare ben 570 cavalli e situato in posizione centrale-posteriore. La 458 Spider, con un motore così non può che andare fortissimo: la Ferrari dichiara una velocità massima di 320 km/h. Lo scatto da 0 a 100 km/h viene bruciato in appena 3,4 secondi. Le prestazioni, andando a vedere i freddi numeri, sono leggermente peggio rispetto a quelle della versione chiusa, a causa del maggior peso del tetto apribile in lamiera, diviso in due pezzi. L’aggravio di peso è di soli 50 kg, ben poco considerando che la F430 Spider pesava circa 75 kg in più della versione con il tetto fisso. Il motore ha una voce roca che entusiasma qualsiasi appassionato: basta vedere il video della Ferrari 458 Spider guidata da Alonso per apprezzarlo.

Prezzo

Per una Ferrari non è certo il caso di parlare di prezzi di listino, vista la sconfinata possibilità di personalizzazione che fa lievitare enormemente il prezzo. Il costo della Ferrari 458 Spider, tuttavia, è di 226.800 euro, circa 30.000 in più della variante coupè. Ovviamente chi si può permettere un simile gioiello di tecnologia, non avrà problemi a staccare un assegno un po’ più consistente per poter avere una 458 Spider unica al mondo: la Ferrari punta molto anche su questo, con un’ampia gamma di cerchi in lega, di colori per la carrozzeria, di materiali per gli interni chiunque potrà rendere unica la propria Spider. Il prezzo di listino della Ferrari 458 Spider, quindi, è solamente un proforma.

Tecnologia

Parlando di tecnologia, innanzi tutto non si può non segnalare che il 4.5 V8 da 570 CV è stato vincitore del premio International Engine of the Year 2011, assegnato per l’eccellenza ingegneristica in termini di guidabilità, prestazioni, efficienza e raffinatezza progettuale. L’arte dei tecnici della casa di Maranello si vede anche in altri dettagli progettuali: il peso, nonostante si stia parlando una Ferrari 458 Spider con hard top (che quindi fa aumentare la massa della vettura), è di soli 1430 kg a secco. La disposizione dei pesi è 42% all’anteriore e 58% al posteriore. Il sistema di trasmissione è costituito dall’ormai celebre cambio F1 doppia frizione a 7 marce con comandi al volante, rapidissimo nelle cambiate da una marcia all’altra.
Parlando, invece, del tetto apribile della Ferrari 458 Spider esso è realizzato interamente in alluminio e si ripiega completamente nel vano posteriore in appena 14 secondi. Infine, per il massimo confort di marcia con tetto aperto la 458 Spider è dotata di un efficace wind stop in vetro, regolabile elettronicamente in altezza, che distribuisce in maniera ottimale i flussi all’interno dell’abitacolo permettendo una normale conversazione fino a oltre 200 km/h.