Richiami auto

Il Gruppo Chrysler avvierà verso fine mese una campagna di richiamo per le Chrysler 300 e Dodge Charger prodotte tra il 2011 e l’inizio del 2012. Si tratta di 119.700 esemplari circa venduti, sembrerebbe, nel solo mercato americano. Ovviamente nel caso in cui la campagna di richiamo coinvolga anche altri paesi la notizia verrà comunicata velocemente dal Chrysler Group: in particolare a noi italiani interesserebbe sapere se la Lancia Thema, gemella della Chrysler 300, potrebbe presentare la stessa difettosità della cugina d’oltreoceano, ma al momento sembrerebbe di no. Ma veniamo a parlare del problema vero e proprio: a causa del calore generato dalla trasmissione della vettura americana un guscio in plastica che ricopre un fusibile potrebbe deformarsi a causa dei continui sbalzi termici e causare il malfunzionamento del fusibile stesso. Questo problema è potenzialmente molto pericoloso perchè il fusibile in questione è quello che gestisce i sistemi elettronici di sicurezza contro il bloccaggio delle ruote in frenata (l’ABS insomma) e del controllo di stabilità (l’ESC).

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• Nuova Porsche 911 991, foto della nuova serie

Giusto ieri abbiamo dato la notizia che la BMW ha richimato più di un milione di Serie 5 e Serie 6 per un problema alla batteria, ma ecco che arriva oggi l’annuncio di un richiamo ufficiale anche per la Porsche 911 Carrera S. Stiamo parlando dell’ultima serie della Porsche 911, ovvero la 991 presentata appena qualche mese fa.
Mentre per quanto ha riguardato il richiamo della BMW abbiamo elogiato la serietà della casa di Monaco di Baviera che ha dato importanza alla qualità (ed alla sicurezza) di un’auto tutto sommato vecchia, nel caso della Porsche, invece, pare proprio che questo si possa considerare come una sorta di difetto di gioventù a cui i tedeschi devono porre rimedio per via di una segnalazione da parte dell’NHTS (ovvero l’ente americano per la sicurezza stradale).

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La serietà di un’azienda automobilistica non consiste solo nel fare auto di qualità, solide e che siano affidabili: una casa produttrice di autovetture deve anche essere sempre attenta alle vetture già vendute, in modo da offrire al cliente un’assistenza post vendita adeguata, ma anche in modo da dare al cliente il giusto valore per la cifra investita con il proprio acquisto.
In questo senso da Monaco di Baviera, gli uomoni della BMW si sono comportati in modo ineccepibile: è infatti partita una campagna di richiamo per le generazioni precedenti alle attuali di BMW Serie 5 (ossia la serie E60) e BMW Serie 6 (ovvero la coupè E63 e la cabrio E64).

Nuovo richiamo in casa Mazda: il costruttore giapponese ha richiamato in officina oltre 65 mila vetture -venduti negli Stati Uniti, Canada e Messico, a causa di un difetto che avrebbe potuto causare il rischio di incendio a bordo. Il richiamo avviato da Mazda servirà per debellare una particolare razza di ragni che infesta il serbatoio della vettura giapponese. Gli insetti, tessendo le ragnatele, potrebbero ostruire il circuito di ventilazione del sistema di alimentazione: questo inconveniente potrebbe creare crepe nel serbatoio o, nel peggiore dei casi, innescare pericolosi principi d’incendio.

Secondo quanto riportato dal costuttore automobilistico nipponico solamente 20 Mazda 6 avrebbero accusato il problema ma su nessun esemplare si sarebbero verificati incendi.

Maxi richiamo in casa Honda: il costruttore giapponese richiamerà in officina 693.497 vetture. Il difetto riscontrato da Honda riguarda un componente difettoso nel sistema di accensione: le vetture interessate dal richiamo potrebbero avere problemi di avviamento e, nella peggiore delle ipotesi, essere soggette alla rottura dell’intero blocco motore. In Italia solo un modello Honda sarà interessato dal richiamo per il difetto al motore: si tratta della piccola multispazio Jazz, conosciuta nel mondo come Fit. Per il costruttore giapponese questo nuovo richiamo potrebbe causare un danno d’immagine: nello scorso dicembre Honda fu costretta a richiamare 1,35 milioni di vetture, di cui ben 621.000 negli Stati Uniti, a causa di un difetto ai fari anteriori che avrebbe potuto creare pericoli nella guida notturna.

Volvo richiama le vetture dotate di navigatore Garmin. Il difetto interessa 52 paesi nel Mondo e deriva dal richiamo annunciato dalla Garmin quest’estate: a causa di un problema alla batterie i navigatori satellitari potrebbero incendiarsi. I modelli Garmin nuvi 760 e nuvi 765 sono stati venduti direttamente dai rivenditori autorizzati Volvo. La casa costruttrice svedese ha deciso di avviare un’ulteriore campagna di richiamo per garantire la massima sicurezza alla propria clientela.

Nuovi guai in casa Toyota. Il colosso giapponese ha annunciato un richiamo per oltre 150.000 Toyota iQ, di cui 15.463 vendute in Italia. Il difetto rigurda il servosterzo della piccola citycar: a causa di un problema elettronico, lo sterzo potrebbe indurirsi, costrigendo l’autobilista ad un maggiore sforzo per girare il volante. I clienti interessati dal richiamo verranno contattati da Toyota tramite raccomandata: l’intervento in officina, totalmente gratuito, avrà una durata di circa 2 ore.

Maxi richiamo in casa Nissan: il costruttore giapponese richiamerà 2,14 milioni di vetture per un difetto all’accensione. A causa di un relè difettoso, le vetture coinvolte dalla campagna di richiamo potrebbero spegnersi a motore acceso o avere difficoltà ad accendersi. Per eliminare il difetto, l’intervento gratuito in officina avrà una durata di mezz’ora. il richiamo coinvolgerà buona parte dei modelli Nissan -tra cui Micra e Pathfinder, prodotti tra Agosto 2003 e Luglio 2006.

Richiamo per l’Alfa Romeo Giulietta a causa di un difetto alla sospensione posteriore. Su 59 esemplari dell’ultima nata in casa del biscione, di cui 16 venduti in Italia, si potrebbe verificare il distacco del braccio della sospensione posteriore, con relativa perdita di aderenza del veicolo. I proprietari dell’Alfa Romeo Giulietta, interessate dal richiamo, saranno contattati dal costruttore per la sostituzione gratuita del componente difettoso.

Maxi richiamo in casa Toyota: la marca giapponese richiamerà in tutto il mondo oltre 1.5 milioni di automobili, comprese le vetture del brand di lusso Lexus, per un difetto all’impianto frenante e un problema alla pompa di benzina. Dopo lo scandalo che ha colpito la marca giapponese per la mancata comunicazione dei difetti -che hanno causato la morte di quasi 100 persone- Toyota non ha esitato ad avviare la nuova campagna di richiamo. In Italia saranno interessate dal richiamo esclusivamente le vetture Lexus.

Bentley richiamerà 596 auto per un difetto allo stemma alato sul cofano. In caso di urto frontale, un pedone potrebbe rimanere ferito a causa di un difetto al sistema di richiamo dello stemma.

Richiamo ufficiale in casa Ferrari: l’azienda di Maranello contatterà 1249 proprietari della supercar 458 Italia per un grave difetto al vano motore. Il richiamo è arrivato dopo i casi di autocombustione su cinque Ferrari 458 Italia.

Richiamo per i modelli Mazda 3 e 5: oltre 70.000 vetture giapponesi dovranno entrare in officina per un difetto al circuito del servosterzo. I proprietari interessati saranno contattati da Mazda per prendere un appuntamento per il ripristino del sistema.

Le Lancia Y e Musa Ecochic avrebbero un difetto di fabbricazione all’impianto GPL. La denuncia arriva dall’associazione dei consumatori Altroconsumo: molti proprietari hanno riscontrato il problema ma le officina Lancia non riconoscono il problema.

Nuovi problemi per Toyota: sette modelli Lexus sarebbero soggetti ad un grave difetto di fabbricazione al motore. Il richiamo potrebbe interessare oltre 270.000 vetture vendute in tutto il mondo.