Auto da film: KITT, la Pontiac Firebird Trans Am di Supercar

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• Pontiac Firebird Trans Am: foto di KITT, l'auto di Supercar

Certe macchine, tra cui KITT la Pontiac Firebird Trans Am di Supercar, hanno fatto la storia: alcune grazie alle loro ineccepibili qualità, altre per le apparizioni sul piccolo schermo. Le auto dei film o telefilm si fanno spesso oggetto del desiderio da parte degli appassionati: una di queste è proprio la Pontiac Firebird del telefilm Supercar.
Forse un po’ per quell’estetica così aggressiva, sottolineata anche dal colore nero lucido, forse per la sua carica innovativa per l’epoca (ricordiamoci che stiamo parlando di una serie TV degli anni ‘80), ma questa coupè della Pontiac è entrata nel cuore di molti telespettatori, non solo americani.

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KITT

KITT (acronimo di Knight Industries Two Thousand) è la straordinaria e rivoluzionaria vettura guidata da Michael Knight (interpretato da David Hasselhoff), protagonista della serie televisiva degli anni ‘80 Supercar. Il titolo originale del telefilm era Knight Rider ed è stato trasmesso dal 1982 al 1986 in 90 episodi, spalmati su 4 serie.
Veniamo ora all’auto: KITT è stata realizzata sulla base di una Pontiac Firebird Trans AM del 1982, opportunamente modificata a livello estetico ed interno per diventare quel gioiello di tecnologia che ha tenuti incollati molto telespettatori. Esteticamente si caratterizza per il colore nero lucido (che caratterizza anche i cerchi): nel frontale spicca poi una fascia di luci rosse, che celano in realtà un sofisticato scanner per l’analisi dell’ambiente circostante. KITT è stata realizzata, nel telefilm, dalla Fondazione Knight che l’ha progettata in modo da resistere a tutti i più duri attacchi da parte di ogni genere di arma da fuoco.

Tuttavia i suoi veri punti forti sono l’elettronica e i gadget: la Pontiac nera di Supercar è dotata di un super-computer, con un intelligenza artificiale autonoma. KITT è anche in grado di parlare, grazie all’uso di un sintetizzatore vocale, ma anche di provare le più svariate emozioni umane.
Tra le tantissime funzioni che sono incluse nella vettura possiamo citarne alcune delle più divertenti: in primo luogo parliamo del Super Pursuit Mode, che però arriva solo nell’ultima serie. Si tratta di una modalità che permette all’auto di raggiungere la straordinaria velocità massima di 480 km/h (300 miglia orarie). Proseguendo grazie al Turbo Boost, la Trans Am può spiccare dei grandi salti per superare ogni genere di intralcio sul suo cammino. Oltre alle varie funzioni di espulsione del conducente, di oscuramento dei finestrini o di guida automatica, ricordiamo infine anche la C-Mode, sempre nella 4^ serie, che trasformava l’auto da coupè a cabrio e vice versa a seguito di una semplice pressione di un pulsante.

Curiosamente tutti gli esemplari di Pontiac Firebird Trans AM trasformate in KITT sono stati distrutti durante la realizzazione degli episodi della serie: infatti tutte quelle circolanti ad oggi sono solo delle repliche, più o meno fedeli all’originale. Alcune di queste copie sono anche state commissionate dalla stessa Universal, che aveva realizzato la serie Supercar.

La Pontiac Firebird Trans Am di serie

La Trans Am era la versione top di gamma della Pontiac Firebird. Nello specifico la Trans Am della serie Supercar è una terza serie, perchè ricordiamo che la Firebird è nata nel lontano 1967.
La versione di serie, però, potrebbe farvi rimanere delusi: dotata di un motore da 5.0 litri otto cilindri a V, la Pontiac Firebird Trans Am raggiungeva una velocità massima di soli 190 km/h (118 miglia orarie). La potenza di questo gigantesco motore era di soli 177 CV, mentre l’accelerazione da 0 a 60 mph (la nostra 0/100 km/h) era compiuta in 9 secondi.
Una curiosità: la Firebird 5.0 V8 percorreva solo 8 km e mezzo con un litro di benzina, complice anche il peso di oltre 1.400 kg.

Ovviamente anche l’abitacolo non aveva nulla di tutti quei congegni futuristici di KITT: si trattava di un classico abitacolo di un’auto americana anni ‘80, con tanta plastica grigia a vista. Come potete anche vedere nell’immagine qui sotto, l’unico elemento un po’ particolare era il cruscotto dotato di 4 oblò circolari.