Auto a metano 2012, ecco la lista completa

Una soluzione che sta diventando tra le preferite dagli automobilisti per risparmiare sui carburanti è la scelta di auto a metano: nel 2012 la lista completa dei modelli non conta numerose unità, perchè comunque tra le auto a gas fa da padrone il GPL, tuttavia è interessante segnalare cosa offra il mercato in questo segmento. Per chi cercasse maggiori dettagli sulle vetture a doppia alimentazione, date un’occhiata al nostro articolo sulle auto bifuel del 2011.
Tanto per cominciare nel corso dell’anno non dovrebbero arrivare grosse novità sul mercato, se non una, decisamente attesa, ossia la nuova Fiat Panda 2012 Natural Power. La terza generazione della cittadina torinese in versione a metano sarà dotata del TwinAir da 0.9 litri turbo da 80 cavalli di potenza massima. Andiamo a vedere, però, cosa offre il mercato ad oggi.
Fiat

Ad oggi, la casa automobilistica che offre la più ampia gamma di vetture a metano è proprio la Fiat. Il marchio del Lingotto è uno dei pochi a credere notevolmente in questa soluzione per alimentare le auto, mentre la concorrenza preferisce di gran lunga il GPL (che comunque propone anche la Fiat).
In attesa della nuova Panda, nel segmento delle citycar da Torino offrono la vecchia Panda che, ricordiamolo, continuerà a restare in vita con l’aggiunta dell’aggettivo ‘Classic’. La Fiat Panda Classic Natural Power è dotata di un motore da 1.4 litri, capace di 77 CV di potenza massima. Il prezzo, che varia ovviamente a seconda dell’allestimento scelto, parte da 13.750 euro della versione Active, per arrivare ai 14.950 euro della Climbing.
Salendo di livello, troviamo la doppia offerta di Grande Punto Natural Power e Punto Evo Natural Power, entrambe due auto molto simili, che si distinguono principalmente per pochi dettagli estetici e per gli interni (che sono più curati e rifiniti sulla Evo). Entrambe sono spinte dallo stesso 1.4 litri da 77 CV della Panda, e sono proposte ad un prezzo che parte da 15.630 euro, la Grande Punto, e da 15.840 euro, la Punto Evo, entrambe a tre porte. Per le varianti a 5 porte si devono aggiungere circa 800 euro. Anche la Punto a breve si rinnoverà ed entrerà in listino la rinnovata Fiat Punto MY 2012 che, con un nuovo design, sostituirà sia la Grande Punto che la Punto Evo e sarà comunque proposta in versione Natural Power a metano.
L’offerta della casa del Lingotto si completa con le multispazio Fiat Qubo Natutal Power e Fiat Doblò Natural Power. Il primo ripropone, ancora una volta, il 1.4 litri 8V da 77 CV degli altri modelli, mentre il secondo propone un interessante 1.4 turbo T-Jet da 120 CV di potenza, più adatto a muovere un mezzo di 4 metri e 40 centimetri circa. Il listino del Qubo a metano parte da 16.890 euro, mentre quello del Doblò da 20.730 euro.
Mercedes

Al momento nel listino della casa della stella a tre punte c’è un unico modello a metano, la Mercedes Classe E 200 NGT BlueEFFICIENCY, disponibile unicamente con carrozzeria berlina a tre volumi. Sotto al cofano della berlinona tedesca troviamo un 1.8 litri 4 cilindri capace di erogare una potenza massima di 163 CV, che garantisce prestazioni discrete: lo 0-100 km/h è coperto in poco più di 10 secondi, mentre la velocità massima è di 224 km/h. Il listino della Mercedes Classe E 200 NGT BlueEFFICIENCY parte dai 49.942 euro della versione Executive, per arrivare ai 54.682 euro dell’allestimento Avantagarde.
Fino a poco tempo fa c’era nel listino Mercedes anche un secondo modello a metano, la Classe B NGT che, però, con l’uscita del nuovo modello è stata tolta di produzione. Chissà se anche la nuova generazione della Classe B sarà riproposta in versione bifuel.
Opel

L’offerta della casa tedesca di proprietà della General Motors ruota principalmente attorno alla gamma delle loro monovolume: infatti gli unici due modelli a metano sono l’Opel Zafira 1.6 ecoM e l’Opel Zafira Tourer 1.6 T EcoM. La prima rappresente il vecchio modello della monovolume tedesca ed è spinta da un potente 1.6 litri turbo da 150 CV di potenza massima. La Zafira Tourer, a differenza dell’altro modello, è più moderna e spaziosa, nonchè più curata meglio rifinita all’interno, ma sotto al cofano propone sempre lo stesso motore 1.6 turbo benzina/metano da 150 cavalli.
La ‘vecchia’ Opel Zafira 1.6 ecoM Turbo One costa 26.250 euro, mentre l’Opel Zafira Tourer 1.6 T EcoM ne costa 27.700 euro in versione Elective e 29.550 euro in allestimento Cosmo.
Tata

Un solo modello a listino anche per la casa indiana, la Tata Vista 1.4 Safire Bi-Fuel Metano. Proposta ad un prezzo di listino di 11.660 euro è spinta da un motore da 1.4 litri a 4 cilindri da 75 cavalli di potenza massima.
Volkswagen

Interessante anche l’offerta della casa di Wolfsburg per quanto riguarda le vetture a metano. Tanto per cominciare troviamo l’interessante Volkswagen Passat EcoFuel, disponibile con carrozzeria berlina e station wagon (denominata Variant), che è dotata di un 1.4 TSI turbo da 150 CV di potenza. Oltre ad essere l’unica station wagon a metano sul mercato, la Passat è anche disponibile con cambio automatico che, nello specifico, è un ottimo doppia frizione DSG. La Volkswagen Passat 1.4 TSI Comfortline EcoFuel parte da 30.700 euro, che diventano 33.150 euro se la si sceglie con cambio automatico. La Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI Comfortline EcoFuel costa, invece, 31.850 euro, che salgono a 34.300 euro se la si acquista con il cambio DSG.
Per chi cerca più spazio la casa tedesca propone la Volkswagen Touran 1.4 TSI EcoFuel che, spinta dallo stesso 1.4 turbo benzina/metano della Passat da 150 CV, viene proposta ad un prezzo che parte da 28.650 euro, per la versione Comfortline. Anche la Touran è disponibile con cambio automatico DSG, per il quale si devono aggiungere 1.800 euro in più.
Infine, l’ultimo modello in listino è il Volkswagen Caddy 2.0 EcoFuel. Sotto al cofano troviamo un motore da 2.0 litri aspirato che eroga 109 CV di potenza massima. A seconda dell’allestimento il Volkswagen Caddy 2.0 EcoFuel costa dai 24.134 euro ai 29.351 euro.
mer 28/12/2011 da Alessandro Corgnati in Fiat Doblò, Fiat Punto Evo, Fiat Qubo, Mercedes Classe E, Tata Vista, Volkswagen Passat, Volkswagen Touran.



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Most people I know from aounrd the world, always buy cars that have a great reliability history. This is why I don’t think VW can ever catch up to Toyota. Everyone knows most VWs and Audis don’t last longer then 60K before they have some major mechanical or electrical problems. I think VW should concentrate on building reliable cars like Toyota does. I see many more old Toyotas with more then 200K miles on them not so many VWs and Audis.