Audi TT-RS Plus, la versione più sportiva della coupè tedesca

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L’Audi ha svelato in anteprima la TT-RS Plus, ossia la versione più estrema dell’intera gamma della sportivetta tedesca. Questo speciale allestimento sarà disponibile sia sulla coupè che sulla roadster e si contraddistingue dalla normale TT-RS per la differente taratura del propulsore da 2.5 litri e per alcuni particolari estetici.
A livello estetico non sono molti i particolari che i designer Audi hanno modificato rispetto alla normale RS, restano: i paraurti sportivi dotati di generose prese d’aria, lo spoiler posteriore e i cerchi in lega bruniti da 19 pollici, che sulla Plus sfoggiano un inedito bordino di colore rosso. Inediti, invece, la griglia anteriore lucida color antracite, la fascia inferiore dei paracolpi (anteriore e posteriore) color argento, gli scarichi bruniti e le calotte degli specchietti retrovisori in fibra di carbonio.

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Veniamo ora al pezzo forte dell’Audi TT-RS Plus, ovvero il motore: a spingere questa sportivissima versione troviamo il solito 2.5 litri TFSI 5 cilindri turbo, ma per l’occasione è stato dotato di 20 CV in più rispetto alla normale RS, per un totale di 360 cavalli. Sono 465 i Nm di coppia massima, mentre la trasmissione è affidata ad un cambio manuale a 6 marce o, in alternativa, all’ottimo doppia frizione S Tronic a 7 marce.

Le prestazioni sono quelle di una vera sportiva: lo 0 a 100 km/h è coperto in soli 4,1 secondi per la coupè e 4,2 per la Roadster dotate di cambio S Tronic (più lente di 2 decimi di secondo le manuali), mentre la velocità di punta è di ben 280 km/h.

Parlando di optional, invece, la TT-RS Plus può essere dotata delle innovative sospensioni magnetoreologiche, denominate Magnetic Ride, capaci di garantire un perfetto assetto in ogni condizione di guida. Per il mercato tedesco, il prezzo dell’Audi TT-RS Plus parte da 60.650 euro per la coupè e 63.500 per la roadster, a cui vanno aggiunti 2.150 euro se si vuole il cambio S Tronic.