Audi Q5 Hybrid Quattro, la prima full hybrid di Ingolstadt vista nel dettaglio

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• Audi Q5 Hybrid Quattro, foto del suv ibrido tedesco

L’Audi Q5 Hybrid Quattro non è un modello nuovo, ma un’inedita versione del SUV di successo della casa tedesca ed è anche la prima vettura full hybrid della casa di Ingolstadt: infatti la nuova Audi è capace di viaggiare per 3 km in sola modalità elettrica. Presentata al Salone di Los Angeles, esteticamente non è molto dissimile da una qualsiasi Q5 turbodiesel o benzina, se non per la scritta sul portellone e pochi altri dettagli: le novità infatti sono sotto la carrozzeria. Grazie all’accoppiamento di un 2.0 TFSI benzina e di un motore elettrico la Q5 Hybrid Quattro ha consumi ridottissimi, ma altissime prestazioni grazie ai suoi 245 cavalli totali.

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Estetica ed interni

L’Audi Q5 Hybrid Quattro è esteticamente riconoscibile da diverse scelte estetiche presenti sulla carrozzeria. Tanto per cominciare: sul portellone posteriore, sui parafanghi e sui listelli di accesso in alluminio è applicata la scritta Hybrid. La griglia del radiatore è in smalto nero lucido e i terminali di scarico sono adornati da mascherine cromate. Come verniciatura esclusiva è disponibile la tonalità argento polare metallico, un bellissimo colore che è disponibile solo in questo allestimento. I cerchi in lega di alluminio da 19 pollici si presentano in uno speciale design, con dieci razze che ricordano le pale di una turbina, disponibile solo sulla Q5 Hybrid Quattro.
All’interno le modifiche sono più contenute: in particolare si segnala solo la differente strumentazione in modo da gestire il sistema ibrido.

Motore, prestazioni e consumi

La nuova Audi Q5 Hybrid Quattro ha un motore 2.0 TFSI a benzina abbinato ad uno elettrico, in modo da avere il massimo della potenza e il minimo dei consumi. Il motore a benzina 2.0 TFSI e il motore elettrico, con una potenza complessiva di 245 CV (180 kW) e una coppia di 480 Nm, si caratterizzano per una dinamica di guida sportiva e un consumo medio standa inferiore a 7 litri ogni 100 km, pari a circa 14 km/l. Un valore decisamente notevole. Con una cilindrata di 1.984 cc, il propulsore a benzina eroga da solo una potenza di 211 CV e una coppia massima costante di 350 Nm a un regime compreso tra 1.500 e 4.200 giri. Il motore elettrico, invece, funge da motorino di avviamento e, in fase di rilascio dell’acceleratore, anche da alternatore. Sviluppa una potenza massima di 45 cavalli e una coppia di 211 Nm.
Per quanto riguarda, infine, le prestazioni della Audi Q5 Hybrid Quattro: lo scatto da 0 a 100 km/h è coperto in 7,1 secondi e la velocità massima è di 222 km/h.

Tecnologia e prezzo

Il 2.000 quattro cilindri a benzina unisce l’iniezione diretta al turbo, una scelta fedele alla filosofia del downsizing abbracciata da Audi, in cui la riduzione della cilindrata è compensata dall’impiego di un turbocompressore. La trasmissione, invece, è affidata ad un cambio Tiptronic a otto rapporti intensamente modificato e senza convertitore di coppia. Inoltre la Q5 Hybrid Quattro, come suggerisce il nome è dotata dell’immancabile trazione integrale. Il prezzo? L’Audi Q5 Hybrid è in vendita ad un costo che parte da 56.900 euro circa. La Q5 Hybrid Quattro è tra le auto in uscita ad ottobre 2011, la vedremo nelle concessionarie proprio a partire dal prossimo mese.