Audi Q3 vs Volkswagen Tiguan 2011, caratteristiche a confronto tra i Suv tedeschi

Audi Q3 vs Volkswagen Tiguan 2011: si tratta di una bella sfida tra SUV dalle dimensioni compatte, anche se il primo appartiene ad un costruttore premium (quindi con standard qualitativi molto elevati e con un prezzo che va di conseguenza) ed uno più generalista, tra l’altro appartenenti entrambi al grande Volkswagen Group.
La Tiguan è stata da poco ristilizzata nella linea, adeguandosi al family feeling degli ultimi modelli di Wolfsburg: il SUV compatto VW sembra proprio un Touareg in miniatura. L’abitacolo resta comunque molto simile a prima, cambiano solo piccoli dettagli. I motori della VW Tiguan 2011 sono sempre gli stessi: due propulsori a benzina ed uno a gasolio, con potenze comprese tra i 110 e i 211 cavalli.
La sport utility di Ingolstadt, invece, è appena uscita: lo stile anticipa il nuovo corso stilistico del marchio, tanto che stanno per arrivare anche i restyling di A5 e A4 per adeguarsi a questo design. Internamente ha tutta la qualità delle Audi, mentre tra i motori troviamo un 2.0 TFSI a benzina da 170 o 211 cavalli ed un diesel 2.0 TDI da 140 o 177 CV.
Estetica: più nuova e piacevole l’Audi
A livello estetico, come accennavamo prima, i due SUV sono dei modelli chiave per quanto riguarda il family feeling di tutto il marchio di appartenenza. Entrambe sono molto moderne e piacevoli esteticamente.
L’Audi ha un frontale abbastanza aggressivo e tanti particolari che tendono a rimarcare la vena fuoristradistica dell’auto, come le protezioni del bordo inferiore dei paraurti o il bordino di protezione in plastica nera sui passaruota. Il posteriore, invece, per la forma dei fari in particolare assomiglia molto alla recente Audi A1. Per provare le varie configurazioni estetiche, prova il configuratore dell’Audi Q3.
La VW ha fatto un’operazione di facelift per quanto riguarda la linea della Tiguan: non ha stravolto il design del modello precedente, l’ha semplicemente migliorato dove ce n’era bisogno. Il frontale, per esempio, è ora più personale e moderno con i nuovi proiettori (simili a quelli della Touareg) che, sulle versioni con fari allo xeno, sfruttano la tecnologia a LED per le luci diurne. Mentre la fiancata non cambia di una virgola, la coda mostra nuovi gruppi ottici (anche questi con uno stile analogo a quelli della Touareg).
Sono entrambe belle auto, entrambe hanno uno stile moderno e in linea con il più recente family feeling del marchio di appartenenza. Al di là dei gusti personali sono entrambe piacevoli, ma l’Audi è molto più recente. Anche se è stata sottoposta all’aggiornamento, la VW non è molto diversa dal modello uscito anni fa: uno a zero per la Q3.
Interni: più curata la Q3
All’interno sono entrambe realizzate con la tipica cura ‘alla tedesca’, ma senza dubbio l’Audi è avvantaggiata, essendo un costruttore premium.
Il design è estremamente razionale, ma al tempo stesso semplice e raffinato. Le principali funzioni di bordo sono raggruppate nello schermo a scomparsa che si trova sopra alla console centrale. I materiali usati sono di ottima qualità e morbidi al tatto: inutile sottolineare che le finiture sono curate e gli assemblaggi impeccabili. L’ambiente è poi impreziosito dalle belle modanature in metallo o in legno. Per apprezzare al meglio il design date un’occhiata al video dell’Audi Q3.
Per quanto riguarda gli interni della Volkswagen Tiguan 2011, le modifiche sono decisamente ridotte poichè era già di buon livello il punto di partenza della serie precedente. I materiali sono di buona qualità e gli assemblaggi molto ben realizzati: cambiano gli abbinamenti cromatici, i rivestimenti dei sedili e il volante.
La qualità è superiore nell’Audi: due a zero per la Q3.
Dimensioni: entrambe compatte
Abbiamo visto qualche tempo fa le caratteristiche della VW Tiguan, ma andiamo a ricordare i suoi numeri. Trattandosi di un SUV compatto, ha una lunghezza di solo (si fa per dire) 4 metri e 43 centimetri. In larghezza i centimetri sono 181 e garantiscono un’ottima abitabilità interna. L’altezza è di 1,70 metri, mentre il bagagliaio della sport utility di Wolfsburg può ospitare fino a 470 litri.
L’Audi Q3 ha dimensioni leggermente inferiori in lunghezza: in totale i cm sono 439, 4 in meno della Volkswagen. La larghezza misura 1,83 metri, mentre l’altezza è di 1,59 metri. Il passo è quello di 2,60 metri, identico a quello della Tiguan, con la quale condivide, infatti, il pianale. Il bagagliaio dell’Audi Q3 ha una capienza di 460 litri.
Avendo lo stesso pianale le due auto hanno praticamente delle dimensioni fotocopia, infatti in questo test attribuiamo una bella parità. Tre ad uno per l’Audi.
Motori e consumi: le due auto hanno gli stessi motori
Anche i motori delle due auto, provenendo dallo stesso gruppo sono praticamente gli stessi.
La gamma motori dell’Audi Q3 ruota attorno a 2 unità (disponibili in diversi step di potenza): uno a gasolio ed uno a benzina. Il primo è l’oramai collaudato 2.0 litri turbodiesel common-rail TDI disponibile con 140 o 177 cavalli. Il benzina è 2.0 TFSI turbo da 170 o 211 cavalli di potenza. I consumi variano tra i 12 km/l circa della 211 CV benzina ed i 19 km/l della 2.0 TDI 140 CV. Per tutti i dettagli, abbiamo parlato recentemente delle caratteristiche dell’Audi Q3.
Per quanto riguarda i motori della Volkswagen Tiguan troviamo due motori a benzina: un 1.4 litri TSI con 122 o 160 CV e lo stesso 2.0 TSI turbo della Q3, solo nella variante con 211 CV di potenza. Per i propulsori a gasolio, anche in questo caso, c’è l’oramai ben noto 2.0 TDI ordinabile con 3 livelli di potenza: 110, 140 e 170 CV. I consumi della VW spaziano tra i 18,8 km/l della 2.0 TDI 110 CV e gli 11 km/l della 2.0 TSI.
I motori sono praticamente gli stessi, così come per i consumi: parità. Quattro a due per l’Audi.
Prezzi: la VW è molto più economica
Ed eccoci arrivati all’ultima prova, quella del prezzo di listino: vediamo ora quale delle due è la più conveniente all’acquisto. I prezzi dell’Audi Q3 sono:
- Audi Q3 2.0 TFSI 170 CV quattro: 32.751 euro
- Audi Q3 2.0 TFSI 170 CV quattro Advanced: 34.651 euro
- Audi Q3 2.0 TFSI 170 CV quattro Advanced Plus: 36.251 euro
- Audi Q3 2.0 TFSI 211 CV quattro S tronic: 38.051 euro
- Audi Q3 2.0 TFSI 211 CV quattro S tronic Advanced: 39.951 euro
- Audi Q3 2.0 TFSI 211 CV quattro S tronic Advanced Plus: 41.551 euro
- Audi Q3 2.0 TDI 140 CV: 30.751 euro
- Audi Q3 2.0 TDI 140 CV Advanced: 32.651 euro
- Audi Q3 2.0 TDI 140 CV Advanced Plus: 34.251 euro
- Audi Q3 2.0 TDI 177 CV quattro S tronic: 38.051 euro
- Audi Q3 2.0 TDI 177 CV quattro S tronic Advanced: 39.951 euro
- Audi Q3 2.0 TDI 177 CV quattro S tronic Advanced Plus: 41.551 euro
Il listino prezzi della Volkswagen Tiguan 2011 prevede:
- Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 122 CV Trend & Fun BlueMotion Tech: 22.900 euro
- Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 160 CV Trend & Fun BlueMotion Tech: 24.850 euro
- Volkswagen Tiguan 1.4 TSI Plus 160 CV Sport & Style: 27.500 euro
- Volkswagen Tiguan 1.4 TSI Plus 160 CV 4motion Sport & Style: 29.050 euro
- Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 210 CV 4motion DSG Sport & Style: 32.700 euro
- Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 110 CV Trend & Fun BlueMotion Tech: 25.850 euro
- Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 140 CV Trend & Fun BlueMotion Tech: 27.050 euro
- Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 140 CV Sport & Style BlueMotion Tech: 29.700 euro
- Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 140 CV 4motion Track & Field: 29.000 euro
- Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 140 CV 4motion Track & Style: 31.400 euro
- Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 140 CV 4motion Sport & Style: 31.100 euro
- Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 170 CV DPF 4motion Sport & Style: 32.650 euro
Come si può vedere velocemente dai due listini, l’Audi è molto più cara della VW: a parità di motore sono molte le migliaia di euro che si devono spendere in più per portarsi a casa il SUV di Ingolstadt. Vince l’ultima sfida la Tiguan: quattro a tre per l’Audi.
Giudizio finale
Il punteggio finale è a favore della Q3: è infatti più recente a livello estetico e meglio realizzata nell’abitacolo. Al contrario la Tiguan sfrutta lo stesso pianale e gli stessi motori dell’Audi, però è venduta ad un prezzo di listino nettamente inferiore. Ripetiamo però ancora una volta che non è tanto importante il risultato fine a se stesso, quanto piuttosto una valutazione personale. Noi mettiamo in evidenza pregi e difetti, luci ed ombre di ogni modello: spetta poi a voi capire qual è l’auto che si adatta maggiormente alle vostre necessità.
Audi Q3 contro tutte
Abbiamo proposto già vari confronti per la piccola Audi Q3. Ecco le sfide di cui abbiamo già parlato:
ven 28/10/2011 da Alessandro Corgnati
More exciting lnkoiog than any of the crossovers coming from the Japanese, also very forward thinking.This vehicle comes about as close as any I’ve seen recently to demonstrating where our cars are going in the future, two electric motors with a diesel engine that most of the time will only serve as a backup on long journeys. Basically a fully electric vehicle with an internal combustion redundancy. As well as the advantage of having three drive systems, so you can lose two of those systems as a result of damage or failure, but the vehicle still remains functional.I imagine that such vehicles will become the standard for militaries around the world since it will free them from part of the enormous problem of fuel transport, while at the same time offering the flexibility that a fossil fuel driven engine provides. Once high-efficiency charging systems, solar, wind and hydro are developed, rendering the necessity of being connected to a grid a thing of the past, such a vehicle will be able to operate on its own indefinitely. At the moment we’re at the point where we can only charge small devices, cell phones, radios, computers etc. out in the wilds using the elements available and portable devices, but at some point in the not-too-distant future, mobile operations like those used by military forces will be able to set up solar or wind charging stations able to charge half a dozen vehicles in a matter of minutes, something comparable to the time it takes to pump fuel into a vehicle now.On a smaller scale, devices will be developed that can be carried in a vehicle, like solar panels that can be laid on the ground, or a charger which can be dropped into a rapidly flowing stream or river, and charge up a vehicles batteries in a matter of hours.




![Volkswagen CrossPolo Urban White, caratteristiche e prezzo dell'allestimento [FOTO]](http://static.tuttogratis.it/143X93/motori/tuttogratis/it/wp-content/uploads/2012/05/Volkswagen-CrossPolo-Urban-White-132x99.jpg)













la q3 è una stationwagon rialzata