Audi Q3 vs BMW X1, SUV compatte a confronto

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Audi Q3 vs BMW X1

L’Audi Q3 è stata appena lanciata sul mercato, mentre la BMW X1 è già in vendita da poco più di un anno e mezzo. Queste due auto sono nate per essere una la rivale dell’altra: le dimensioni sono analoghe, così come la gamma motori e i prezzi.
L’X1 è stata una delle prime auto della casa tedesca ad inaugurare il nuovo corso stilistico, poi proseguito con la nuova X3, la Serie 6 e la Serie 5. Pur trattandosi di un SUV, a Monaco di Baviera non hanno voluto rinunciare alla sportività: l’altezza non è molto elevata e il comportamente stradale è molto curato.
La Q3 prosegue, invece, il family feeling degli ultimi modelli Audi e prende ispirazione un po’ dall’A1 nel posteriore. Per quanto riguarda gli interni sono un po’ diversi rispetto alla recente produzione del marchio di Ingolstadt, ma vedremo poi bene dopo nel dettaglio.
Audi Q3 vs BMW X1: che la sfida abbia inizio!

Estetica: più equilibrata l’Audi

BMW X1 M Sport Package

Dell’estetica abbiamo già anticipato qualcosa: la BMW X1 ha linee tese e sportive. Il muso è abbastanza basso per essere quello di un SUV e si caratterizza per il grandissimo doppio rene (la tipica presa d’aria, da anni marchio di fabbrica della BMW) e per il paraurti con la protezione del bordo inferiore per l’uso fuoristradistico. La fiancata è percorsa da una profonda nervatura e da un bordo in plastica nera, che prosegue sui passaruota, per la protezione dai piccoli urti e per farla sembrare maggiormente un fuoristrada. Il lunotto, infine, è molto inclinato e i fanali posteriori hanno linee molto nette.
Più morbida la linea esterna dell’Audi Q3: il frontale, anche in questo caso, sfoggia la tipica mascherina ’single frame’ segno distintivo delle vetture prodotte dalla casa di Ingolstadt. I fari, che sfruttano i LED per l’illuminazione diurna, sono molto aggressivi. Anche sulla Q3 troviamo le protezioni in plastica nera, già viste sulla rivale e su quasi tutte le sport utility in commercio. Per provare le varie configurazioni estetiche, prova il configuratore dell’Audi Q3.
Anche se i pareri sull’estetica sono soggettivi, noi proviamo a determinare una vincitrice. Entrambe sono molto moderne, ma a nostro avviso è più proporzionata nelle forme l’Audi, che a nostro avviso vince la sfida. Un po’ troppo particolare la BMW. Uno a zero per la Q3.

Interni: due abitacoli di qualità

Audi Q3 Salone di Francoforte 2011

Trattandosi di due tedesche, gli interni non possono che essere fatti bene. Trovare un difetto a questi due begli abitacoli è come cercare il pelo nell’uovo.
Partiamo dall’Audi: il design è molto elegante e razionale. Le principali funzioni di bordo sono raggruppate nello schermo a scomparsa che sta sopra alla console centrale. I materiali usati sono morbidi al tatto e di ottima qualità: inutile dire che le finiture sono molto curate e gli assemblaggi sono impeccabili. Il tutto è impreziosito dalle belle modanature in metallo o in legno.
Sul SUV della casa di Monaco di Baviera il design è forse un po’ più originale: la plancia ha linee più movimentate. Lo schermo in questo caso non è a scomparsa, ma è incastonato nella plancia stessa, sotto ad una palpebra per riparare dalla luce e rendere più leggibili i dati. I materiali sono anche in questo caso di ottima qualità e gli assemblaggi precisi.
Forse sull’Audi le finiture sono leggermente migliori, ma l’aspetto degli interni della BMW è più accattivante: negli interni le due auto si equivalgono. Due ad uno per la Q3.

Dimensioni: parità per le due tedesche

Audi Q3 2011: dimensioni e colori

Le dimensioni, trattandosi in entrambi i casi di SUV compatte, non possono che essere simili. La BMW X1 vanta dimensioni di 4,45 metri in lunghezza e di 1,80 metri in larghezza. L’altezza è di soli 155 cm, che non sono tanti per un SUV, mentre è molto interessante il valore del passo: ben 276 cm, che garantiscono ottime doti stradali e di abitabilità. Il bagagliaio della BMW X1 è capace di 420 litri.
L’Audi Q3 ha dimensioni leggermente inferiori in lunghezza: in totale i cm sono 439, 6 in meno della BMW. La larghezza misura 1,83 metri, mentre l’altezza ne misura 1,59. Il passo è quello standard di 2,60 metri, tipico per le auto di queste dimensioni. Il bagagliaio dell’Audi Q3 ha una capienza di 460 litri.
Su entrambe, poi, lo spazio a bordo è soddisfacente. Le dimensioni sono pressocchè le medesime, quindi parità. Tre a due per il SUV di Ingolstadt.

Motori e consumi: più scelta per la BMW

La gamma motori dell’Audi Q3 ruota attorno a 2 motori, in diversi step di potenza, uno a gasolio ed uno a benzina. Il primo è l’oramai collaudato 2.0 TDI disponibile con 140 o 177 CV. A benzina c’è un 2.0 TFSI da 170 o 211 cavalli di potenza. I consumi variano tra i 12 km/l circa della 211 CV benzina ed i 19 km/l della 2.0 TDI 140 CV.
La BMW propone per l’X1 più scelta nei motori: 3 motori, due a benzina ed uno diesel, con tanti livelli di potenza diversi. Partiamo dai benzina: troviamo un 2.0 litri (sono 1.995 i cc per la precisione) da 150 CV ed un 2.0 (1.997 cc) da 184 o 245 CV. Il diesel è sempre un 2.0 litri con i seguenti step di potenza: 143 CV, 163 CV, 177 CV e 204 CV. I consumi sono compresi tra i 22 km/l della 163 CV diesel ed i 12 km/l della 2.0 245 cavalli a benzina.
Per entrambe si può scegliere la versione 4×4 oppure 4×2. Il comportamento stradale è più dinamico e piacevole quello della BMW, merito anche della trazione posteriore sulle versioni a due ruote motrici: questa sfida la vince proprio l’X1 che ha anche più scelta nei motori. Tre pari.

Prezzi: listini analoghi

I prezzi dell’Audi Q3 sono:

 

  • Audi Q3 2.0 TFSI 170 CV quattro: 32.751 euro
  • Audi Q3 2.0 TFSI 170 CV quattro Advanced: 34.651 euro
  • Audi Q3 2.0 TFSI 170 CV quattro Advanced Plus: 36.251 euro
  • Audi Q3 2.0 TFSI 211 CV quattro S tronic: 38.051 euro
  • Audi Q3 2.0 TFSI 211 CV quattro S tronic Advanced: 39.951 euro
  • Audi Q3 2.0 TFSI 211 CV quattro S tronic Advanced Plus: 41.551 euro
  • Audi Q3 2.0 TDI 140 CV: 30.751 euro
  • Audi Q3 2.0 TDI 140 CV Advanced: 32.651 euro
  • Audi Q3 2.0 TDI 140 CV Advanced Plus: 34.251 euro
  • Audi Q3 2.0 TDI 177 CV quattro S tronic: 38.051 euro
  • Audi Q3 2.0 TDI 177 CV quattro S tronic Advanced: 39.951 euro
  • Audi Q3 2.0 TDI 177 CV quattro S tronic Advanced Plus: 41.551 euro

I prezzi della BMW X1 sono:

 

  • BMW X1 sDrive18i: € 29.540
  • BMW X1 sDrive18i Eletta: € 31.040
  • BMW X1 sDrive18i Attiva: € 32.140
  • BMW X1 sDrive18i Futura: € 32.740
  • BMW X1 sDrive20i Eletta: € 32.900
  • BMW X1 sDrive20i Attiva: € 34.400
  • BMW X1 sDrive20i Futura: € 34.950
  • BMW X1 xDrive20i Eletta: € 35.400
  • BMW X1 xDrive20i Attiva: € 36.900
  • BMW X1 xDrive20i Futura: € 37.450
  • BMW X1 xDrive28iA Eletta: € 44.450
  • BMW X1 xDrive28iA Attiva: € 45.950
  • BMW X1 xDrive28iA Futura: € 46.500
  • BMW X1 sDrive18d: € 30.190
  • BMW X1 sDrive18d Eletta: € 31.690
  • BMW X1 sDrive18d Attiva: € 32.790
  • BMW X1 sDrive18d Futura: € 33.390
  • BMW X1 xDrive18d: € 32.690
  • BMW X1 xDrive18d Eletta: € 34.190
  • BMW X1 xDrive18d Attiva: € 35.290
  • BMW X1 xDrive18d Futura: € 35.890
  • BMW X1 sDrive20d Eletta: € 34.550
  • BMW X1 sDrive20d Attiva: € 36.050
  • BMW X1 sDrive20d Futura: € 36.600
  • BMW X1 sDrive20d Efficient Dynamics: € 34.550
  • BMW X1 xDrive20d Eletta: € 37.050
  • BMW X1 xDrive20d Attiva: € 38.550
  • BMW X1 xDrive20d Futura: € 39.100
  • BMW X1 xDrive23dA Eletta: € 41.830
  • BMW X1 xDrive23dA Attiva: € 43.330
  • BMW X1 xDrive23dA Futura: € 43.880

Come si può vedere, a parità di versione e potenza del motore, le due auto costano quasi uguale: una X1 xDrive (cioè 4×4, la sDrive è quella posteriore) 20d 177 CV versione base costa 37.000 euro circa, mentre la Q3 2.0 TDI 177 CV parte da 38.000 euro circa, ma offre già il cambio automatico. Parità: quattro a quattro.

Giudizio finale

Il voto finale mostra una parità, infatti come avevamo già anticipato, si tratta di due ottime auto ed è difficile stabilire quale sia la migliore. In questa sfida abbiamo visto i pregi dell’una e dell’altra, ora non spetta che a voi capire quale delle due si adatta di più alle vostre necessità.

Audi Q3 contro tutte

Abbiamo proposto già vari confronti per la piccola sport utility tedesca:

 

gio 20/10/2011 da Alessandro Corgnati in Bmw X1.

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