Alfa Romeo Giulietta vs Bmw serie 1 2011, caratteristiche tecniche a confronto

Occupiamoci adesso del confronto di due bellissime vetture l’Alfa Romeo Giulietta, eccellenza tutta italiana e la nuova Bmw serie 1 2011, eccellenza tedesca. La Giulietta rappresenta la nuova versione del famosissimo modello di della casa automobilistica Alfa Romeo, è un auto tecnologicamente avanzata, ricca di particolari e dal design inconfondibile mentre la nuova serie 1 è la nuova versione dell’auto tedesca contraddistinta con la sigla F20, è uno dei modelli di punta della casa automobilistica Bmw che ha avuto tantissimo successo soprattutto tra i giovanissimi, è un auto sportiva ed elegante, potente dal punto di vista tecnico e dotata delle più moderni tecnologie. Analizziamo quindi sotto i più disparati aspetti quale può essere l’auto migliore, che meglio risponde alle proprio esigenze.

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Dimensioni: le due auto sono identiche

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• Alfa Romeo Giulietta, foto ufficiali della compatta del biscione

Riguardo le dimensioni dell’Alfa Romeo Giulietta, il veicolo della casa milanese ha una lunghezza di 4.35 metri, una larghezza di 1.79 metri ed un’altezza pari a 1.465 metri mentre il vano portabagagli ha una capacità di 350 litri.
Ponendo attenzione invece alle dimensioni della nuova Bmw serie 1 2011, l’auto della casa tedesca ha una lunghezza di 4.32 metri, una larghezza di 1.76 metri ed un’altezza di 1.42 metri mentre il vano portabagagli ha una dimensione di 360 litri, il serbatoio invece una capacità di 52.
Il confronto sul piano delle dimensioni si risolve tranquillamente con un pari merito: le due vetture sono praticamente identiche.

Design: la spunta la tedesca

Riguardo il design dell’Alfa Romeo Giulietta, l’auto che è stata presentata al Salone di Ginevra 2010 e che è tra le auto dell’anno 2011 riprende essenzialmente il canone stilistico già avviato dall’Alfa Romeo con la MiTo, utilizzando però un trilobo frontale molto più largo e massiccio e separato dalla carrozzeria attraverso uno spazio nero intorno alla cromatura. La vettura presenta una fiancata tondeggiante ma anche dinamica grazie alle nervature anteriori e posteriori e l’auto appare inoltre bassa e grintosa con proporzioni dissimulate dal padiglione e dalle maniglie posteriori nascoste.
Ponendo attenzione al design della Bmw serie 1, l’auto essenzialmente mantiene le proporzioni tra volumi e carrozzeria: il cofano motore è lungo e fa da contraltare all’abitacolo arretrato e gli spigoli sono smussati ed arrotondati. Il frontale ha molti elementi di novità come i gruppi ottici, che sono a doppia parabola ma dal taglio triangolare mentre la calandra è inclinata in avanti ed il cofano motore è caratterizzato da quattro nervature diagonali che confluiscono verso la calandra.
Sotto l’aspetto del design è molto difficile decretare un vincitore, riteniamo comunque che il confronto tra l’Alfa Romeo Giulietta e la Bmw serie 1 è vinto dalla nuova Bmw.

Interni: un’altra parità

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• Bmw Serie 1 2011: foto ufficiali

Ponendo adesso attenzione agli interni dell’Alfa Romeo Giulietta, la vettura milanese si ispira particolarmente ai modelli Alfa degli anni cinquanta e sessanta come per esempio la Giulia: infatti la plancia non è rivolta verso il guidatore ed è composta da materiali in plastica morbida oppure su richiesta in alluminio. I sedili sono eleganti e sportivi come solo Alfa Romeo sa fare e l’intero abitacolo che sembra richiamare nella forma e nello stile la 156, è molto spazioso e dona tutto il comfort necessario al conducente ed ai passeggeri.
Riguardo gli interni della nuova Bmw serie 1, la vettura tedesca è molto spaziosa, molto attenta ai dettagli e all’ergonomia: il cockpit è orientato verso il conducente, sono presenti tantissime tasche e vani portaoggetti, il passo inoltre è cresciuto di 3 cm rispetto la versione precedente ed è presente la manopola iDrive come nella Serie 6.
Riguardo gli interni il confronto si risolve in un’altra parità.

Caratteristiche tecniche: forte la tedesca

Riguardo le caratteristiche tecniche dell’Alfa Romeo Giulietta, l’auto è disponibile in diverse motorizzazioni: riguardo i motori a benzina vi è il 1.4 Turbo 16V, il 1.4 MultiAir Turbo 16 V ed il 1750 TBi. Con queste motorizzazione la vettura può raggiungere una velocità massima di 195 km/h con la prima soluzione sino ad arrivare ai 242 km/h dell’ultima. Riguardo i propulsori a diesel , la vettura è disponibile con il 1.6 JTDm da 16 V, IL 2.0 JTDm da 16 V ed il 2.0 JTDm da 16 V a doppia frizione, con queste motorizzazioni il veicolo può raggiungere una velocità massima di 185 km/h con la prima soluzione ed una di 218 con le ultime due soluzioni.

Riguardo le caratteristiche tecniche della nuova Bmw serie 1, l’auto è equipaggiata con cinque diverse motorizzazioni due delle quali a benzina mentre le restanti tre a diesel, inoltre tutte sono con sovralimentazione di tipo twin scroll e distribuzione bialbero. Riguardo i propulsori a benzina è disponibile il 116i da 1598 cm3 della potenza di 136 cavalli e il 118i sempre da 1598 di cilindrata ma con una potenza da 170 cavalli. I motori a diesel invece sono il 116d da 2000 di cilindrata da 116 cavalli, il 118d sempre da 2000 di cilindrata ma con una potenza di 143 cavalli ed infine il 120d che ha una potenza di 184 cavalli. Chiaramente il confronto è vinto dalla Bmw serie 1.

Prezzo: l’italiana è più economica

Il prezzo dell’Alfa Romeo Giulietta va dai 20 300 euro ai 29 000 euro per la versione full-optional mentre il prezzo della nuova Bmw serie 1 va dai 26.800 euro ai 31.700.
Sicuramente riguardo il prezzo, il confronto lo passa la Giulietta in quanto più economica.

Avendo analizzato le due vetture sotto vari aspetti, il confronto tra l’Alfa Romeo Giulietta e la Bmw serie 1 è vinto dalla Bmw serie 1.