Alfa Romeo al Motor Show di Bologna 2011, ecco le novità presentate

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• Alfa Romeo Giulietta, foto ufficiali della compatta del biscione

Pur non presentando modelli nuovi, l’Alfa Romeo partecipa al Motor Show di Bologna 2011 mostrando ugualmente alcune novità per la gamma. Purtroppo, però, al salone automobilistico ci sarà una grande assente: l’Alfa Romeo 159 che, a seguito dell’inizio delle attività di assemblaggio della nuova Panda, è uscita di produzione.
Le protagoniste dello stand a Bologna saranno quindi solamente la Mito e la Giulietta, presentate entrambe con interessanti novità di prodotto: la prima debutta con il rivoluzionario motore bicilindrico TwinAir già in dotazione ad altre auto del gruppo, la seconda, invece, viene svelata in versione a GPL.

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Alfa Romeo Giulietta

Da sempre sinonimo di ricerca e innovazione in campo motoristico, Alfa Romeo presenta a Bologna la Giulietta 1.4 GPL Turbo 120 CV a doppia alimentazione (gas e benzina), un entusiasmante concentrato di potenza e tecnologia, capace di associare performance di alto livello con il rispetto dell’ambiente e costi di gestione ridotti. Si tratta di una novità di assoluto interesse che va ad aggiungersi alle numerose innovazioni tecnologiche che il brand può vantare nella sua storia: dalla doppia accensione Twin Spark al primo diesel common rail (montato sull’Alfa 156), dal variatore di fase alla rivoluzionaria tecnologia MultiAir.
Equipaggiata con il motore bi-fuel 1.4 turbo da 120 CV omologato Euro 5, la nuova Giulietta GPL è disponibile in tre diversi allestimenti (Giulietta, Progression e Distinctive) per tutti i mercati europei e vanta performance interessanti: raggiunge una velocità massima di 195 Km/h e vanta un’accelerazione da 0-100 Km/h in 10,3 secondi.
Rispetto al gasolio, il GPL riduce a 0 le emissioni di particolato e, rispetto anche al benzina, limita fortemente le emissioni di altre sostanze inquinanti (fino al 15% in meno di anidride carbonica, fino al 20% in meno di monossido di carbonio e fino al 60% in meno di idrocarburi incombusti). Senza contare che il prezzo al litro è di circa il 50% più basso rispetto alla benzina verde.

Al Motor Show 2011 sono anche esposte 2 Giulietta (una 1.4 Multiair da 170 CV ed una 2.0 Multijet sempre da 170 CV) dotate dell’innovativo cambio a doppia frizione TCT, punto di riferimento della categoria per il rapporto tra performance, consumi ed emissioni.

Alfa Romeo Mito

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• Alfa Romeo Mito, foto della piccola di Arese

La Mito porta al debutto il rivoluzionario TwinAir Turbo da 85 CV nella gamma Alfa. Questa variante sarà disponibile nei prossimi mesi e rappresenta un perfetto bilancio tra prestazioni e rispetto dell’ambiente.
Premiato come ‘International Engine of the Year 2011′, il propulsore 0.9 TwinAir Turbo benzina eroga 85 CV di potenza a 5.500 giri/min ed una coppia massima di 145 Nm a 2.000 giri/min.
La citycar italiana equipaggiata con questa nuova unità a due cilindri è in grado di erogare tra il 10% e il 25% in più di coppia se confrontato con i motori benzina attualmente in gamma da 105 e 78 CV.
Le due anime dello stesso motore (prestazionale ed attenta ai consumi) possono essere scelte dal guidatore attraverso il selettore di guida Alfa DNA: infatti, con un semplice gesto il guidatore può decidere tra una guida più prestazionale e dinamica in D (Dynamic) e una più attenta ai consumi in N (dove in questo caso sta per Natural e non Normal). A seconda della posizione del manettino scelta viene variata la taratura della centralina motore con una riduzione della coppia di 35 Nm (da 145 in modalità D a 110 Nm in modalità N). Inoltre la Mito TwinAir esposta a Bologna propone la nuova tinta di carrozzeria metallizzata Nero Ametista, un nuovo design dei cerchi in lega leggera e un ambiente interno rinnovato: interno bicolore realizzato con un inedito rivestimento per l’inserto della plancia in colore nero e i pannelli delle porte in colore crema.

La seconda Mito esposta a Bologna presenta al grande pubblico l’anima sportiva del modello: si tratta di un esemplare in allestimento Quadrifoglio Verde. La vera novità di questa versione riguarda principalmente il nuovo sistema di sospensioni attive, denominato ‘Alfa Active Suspension’.
Sviluppato grazie alla collaborazione tra Alfa Romeo e Magneti Marelli, il sistema, tramite il controllo degli ammortizzatori, permette di ridurre le oscillazioni del corpo vettura in tutte le condizioni di guida, garantendo così i più alti livelli di sicurezza, comfort e guidabilità. Il controllo delle sospensioni avverrà anche tramite l’Alfa DNA.