Alfa Romeo 159, uscita di produzione l’ultima berlina italiana senza un’erede

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• Alfa Romeo 159, foto dell'ultima berlina italiana

Ebbene sì, è difficile a credersi ma l’Alfa Romeo 159 è uscita di produzione proprio in questi giorni. La berlina di Arese era prodotta nello stabilimento di Pomigliano D’Arco, storica fabbrica della casa del biscione, che da qualche tempo a questa parte è stata adibita alla produzione della nuova Fiat Panda. L’uscita delle prime citycar dallo stabilimente ha segnato la morte prematura della 159.
La berlina di segmento D dell’Alfa Romeo è nata nel 2005 per prendere il posto dell’oramai datata 156. Rispetto a quest’ultima era molto più grossa (circa 20 cm in più in lunghezza), più spaziosa e più comfortevole: tuttavia la 159 non è riuscita a ripetere il successo commerciale della sua progenitrice, complici anche un peso eccessivo e motori a benzina poco performanti nella prima serie.

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Quando fu presentata l’Alfa Romeo 159 era disponibile con 4 motori a benzina e tre diesel. I primi, tutti aspirati, erano un 1.8 MPI da 140 CV, un 1.9 litri JTS da 160 CV, un 2.2 JTS capace di 185 CV ed un 3.2 V6 JTS da ben 260 CV. I turbodiesel erano un 1.9 JTDm 8V da 120 CV, un 1.9 JTDm 16V da 150 CV ed un potente 2.4 JTDm cinque cilindri in linea da 200 CV (nel 2007 arriva anche con una variante da 210 CV). Tra i punti di forza della berlina di Arese c’erano l’elevatissima tenuta di strada e l’alto piacere di guida, ma anche l’estetica (definita da molti una delle più belle Alfa di sempre).
Nel 2008 la 159 subisce un aggiornamento che è volto in primo luogo a ridurre il peso, ma anche a migliorare tutti i piccoli difetti riscontrati nella prima serie (logo posteriore ‘push’ per aprire il baule, nuove finiture per gli interni, differenziale elettronico Q2, differente strumentazione, nuovi cerchi in lega e poco altro).
L’anno successivo la gamma viene rinnovata dall’introduzione del potente 1.750 TBi turbo a benzina da 200 CV e del 2.0 litri JTDm da 170 CV di potenza.
Un ultimo aggiornamento, il MY 2011, è arrivato alla fine del 2010, quando sono stati aggiornati gli interni (con nuovi rivestimenti per i sedili e nuove modanature per la plancia di colore nero) ed è stato introdotto il 2.0 JTDm con 136 CV di potenza.

Celebri anche le versioni destinate alle forze dell’ordine della bellissima Alfa Romeo 159: equipaggiate del 2.4 JTDm o del 1.9 JTDm 16V hanno fatto guadagnare alla berlina il soprannome di ‘panterona’. Al momento non è stato annunciato niente per quanto riguarda la sua sostituta, che dovrebbe arrivare tra molto tempo nel 2013 o nel 2014.